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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
CooperGBR · Nacido en 1914

Peter
Whitehead

Carreras de 1950 a 1954

Comparar con otro piloto
10Largadas →
0Victorias
1Podios →
0Poles
0Vueltas rápidas
0Títulos
4Puntos
444Vueltas completadas
2498Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
7,60Posición mediaen 5 carreras clasificadas
16,40Salida media
17,83Clasificación media

Biografía

Peter Nield Whitehead nació el 12 de noviembre de 1914 en Menston, Yorkshire. Empezó a competir a los 19 años con un Riley y al año siguiente pasó a un ERA B-Type. En 1938 ganó con ese ERA el Gran Premio de Australia en Bathurst, además del primer Campeonato Australiano de Montaña. Durante la Segunda Guerra Mundial fue piloto de la Royal Air Force. En 1947 terminó segundo en el British Empire Trophy, disputado en la isla de Man. En 1948 sobrevivió a un accidente aéreo cuando viajaba a Milán para comprar un Ferrari 125, y estuvo un año sin competir.

Whitehead y su amigo Dudley Folland fueron los primeros compradores de un auto de Fórmula 1 de Enzo Ferrari: adquirieron un Ferrari 125 en 1949. Whitehead ganó el Gran Premio de Checoslovaquia y se convirtió en el primer inglés desde Richard Seaman en ganar una carrera internacional importante fuera de Gran Bretaña. En 1950 también ganó el Jersey Road Race y el Ulster Trophy, que no puntuaban para el campeonato mundial.

En el Campeonato Mundial de Fórmula 1 disputó diez carreras entre 1950 y 1954. Corrió para Ferrari en 1950 y 1951, para Alta y Ferrari en 1952, y para Cooper en 1953 y 1954. En 1950 terminó noveno en la clasificación general. Su único podio llegó en el Gran Premio de Francia, donde peleaba por la victoria hasta que un problema de caja de cambios lo relegó al tercer puesto. Más tarde ganó con Ferrari el Lady Wigram Trophy en Nueva Zelanda en 1954, 1956 y 1957, y el Rand Grand Prix de 1956.

En los autos deportivos ganó en 1951 las 24 Horas de Le Mans junto a Peter Walker en un Jaguar C-Type. En 1953 se concentró en los autos deportivos y ganó las 12 Horas de Reims con Stirling Moss; en 1954 repitió el triunfo con Ken Wharton en un Jaguar D-Type. En 1958 fue segundo en Le Mans con su medio hermano Graham en un Aston Martin DB3S. El 21 de septiembre de 1958 murió en la carrera de resistencia Tour de France, cerca de Lasalle, cuando el Jaguar conducido por su medio hermano se salió del camino.

Fuente: Wikipedia, “Peter Whitehead (racing driver)”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% victorias0 de 10 largadas
% poles0 de 10 largadas
% vueltas rápidas0 de 10 largadas

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Temporada a temporada

1950: victorias 0 · podios 1 · largadas 2

Sin victorias en esta temporada.

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Mejores circuitos

Donde llegaron más victorias y podios.
  1. Reims-Gueux0 Victorias1 Podios0 Poles

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.