De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | Red Bull | 1:11,317 | 1:10,927 | 1:10,342 | |
| 2 | Leclerc | Ferrari | 1:11,443 | 1:10,988 | 1:10,363 | +0,021 |
| 3 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:11,767 | 1:10,814 | 1:10,434 | +0,092 |
| 4 | Hamilton | Mercedes | 1:11,331 | 1:11,075 | 1:10,648 | +0,306 |
| 5 | Pérez | Red Bull | 1:11,641 | 1:11,314 | 1:11,077 | +0,735 |
| 6 | Russell | Mercedes | 1:11,561 | 1:10,824 | 1:11,147 | +0,805 |
| 7 | Norris | McLaren | 1:11,556 | 1:11,116 | 1:11,174 | +0,832 |
| 8 | Schumacher | Haas | 1:11,741 | 1:11,420 | 1:11,442 | +1,100 |
| 9 | Tsunoda | AlphaTauri | 1:11,427 | 1:11,428 | 1:12,556 | +2,214 |
| 10 | Stroll | Aston Martin | 1:11,568 | 1:11,416 | +0,602 | |
| 11 | Gasly | AlphaTauri | 1:11,705 | 1:11,512 | +0,698 | |
| 12 | Ocon | Alpine | 1:11,748 | 1:11,605 | +0,791 | |
| 13 | Alonso | Alpine | 1:11,667 | 1:11,613 | +0,799 | |
| 14 | Zhou | Alfa Romeo | 1:11,826 | 1:11,704 | +0,890 | |
| 15 | Albon | Williams | 1:11,695 | 1:11,802 | +0,988 | |
| 16 | Bottas | Alfa Romeo | 1:11,961 | +0,644 | ||
| 17 | Ricciardo | McLaren | 1:12,081 | +0,764 | ||
| 18 | Magnussen | Haas | 1:12,319 | +1,002 | ||
| 19 | Vettel | Aston Martin | 1:12,391 | +1,074 | ||
| 20 | Latifi | Williams | 1:13,353 | +2,036 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max VerstappenVuelta rápidaPiloto del día | Red Bull | 1 | 72 | 1:36:42,773 | 4 | RBPT |
| 2 | George Russell | Mercedes | 6 | 72 | +4,071 | 3 | Mercedes |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 2 | 72 | +10,929 | 4 | Ferrari |
| 4 | Lewis Hamilton | Mercedes | 4 | 72 | +13,016 | 3 | Mercedes |
| 5 | Sergio Pérez | Red Bull | 5 | 72 | +18,168 | 4 | RBPT |
| 6 | Fernando Alonso | Alpine | 13 | 72 | +18,754 | 3 | Renault |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 7 | 72 | +19,306 | 3 | Mercedes |
| 8 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 3 | 72 | +20,916 | 3 | Ferrari |
| 9 | Esteban Ocon | Alpine | 12 | 72 | +21,117 | 3 | Renault |
| 10 | Lance Stroll | Aston Martin | 10 | 72 | +22,459 | 4 | Mercedes |
| 11 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 11 | 72 | +27,009 | 4 | RBPT |
| 12 | Alexander Albon | Williams | 15 | 72 | +30,390 | 4 | Mercedes |
| 13 | Mick Schumacher | Haas | 8 | 72 | +32,995 | 4 | Ferrari |
| 14 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 19 | 72 | +36,007 | 4 | Mercedes |
| 15 | Kevin Magnussen | Haas | 18 | 72 | +36,869 | 4 | Ferrari |
| 16 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 14 | 72 | +37,320 | 4 | Ferrari |
| 17 | Daniel Ricciardo | McLaren | 17 | 72 | +37,764 | 5 | Mercedes |
| 18 | Nicholas Latifi | Williams | 20 | 71 | +1 vuelta | 4 | Mercedes |
| DNF | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 16 | 53 | Motor | 2 | Ferrari |
| DNF | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 9 | 43 | Diferencial | 3 | RBPT |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Alonso13→6+7
- Vettel19→14+5
- Russell6→2+4
- Ocon12→9+3
- Albon15→12+3
- Magnussen18→15+3
- Latifi20→18+2
- Verstappen1→10
- Hamilton4→40
- Pérez5→50
- Norris7→70
- Stroll10→100
- Gasly11→110
- Ricciardo17→170
- Leclerc2→3-1
- Zhou14→16-2
- Sainz Jr.3→8-5
- Schumacher8→13-5
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Gasly13,973R57
- 2Leclerc14,008R57
- 3Ocon14,041R57
- 4Pérez14,113R57
- 5Verstappen14,113R57
- 6Albon14,114R56
- 7Stroll14,118R57
- 8Zhou14,128R56
- 9Schumacher14,144R56
- 10Hamilton14,155R57
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Verstappen183081154 paradas
- Russell31179153 paradas
- Leclerc1728111154 paradas
- Hamilton29199153 paradas
- Pérez1426161154 paradas
- Alonso123510153 paradas
- Norris173010153 paradas
- Sainz Jr.142914153 paradas
- Ocon18381153 paradas
- Stroll1622181154 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
- BottasMotorAlfa Romeo
- TsunodaDiferencialAlphaTauri
Esta carrera en la historia
31 carreras aquí desde 1952Ganadas desde la pole: 13 de 31
Victoria desde más atrás (puesto 10): René Arnoux 1983
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.