De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leclerc | Ferrari | 1:12,569 | 1:11,864 | 1:11,376 | |
| 2 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:12,616 | 1:12,074 | 1:11,601 | +0,225 |
| 3 | Pérez | Red Bull | 1:13,004 | 1:11,954 | 1:11,629 | +0,253 |
| 4 | Verstappen | Red Bull | 1:12,993 | 1:12,117 | 1:11,666 | +0,290 |
| 5 | Norris | McLaren | 1:12,927 | 1:12,266 | 1:11,849 | +0,473 |
| 6 | Russell | Mercedes | 1:12,787 | 1:12,617 | 1:12,112 | +0,736 |
| 7 | Alonso | Alpine | 1:13,394 | 1:12,688 | 1:12,247 | +0,871 |
| 8 | Hamilton | Mercedes | 1:13,444 | 1:12,595 | 1:12,560 | +1,184 |
| 9 | Vettel | Aston Martin | 1:13,313 | 1:12,613 | 1:12,732 | +1,356 |
| 10 | Ocon | Alpine | 1:12,848 | 1:12,528 | 1:13,047 | +1,671 |
| 11 | Tsunoda | AlphaTauri | 1:13,110 | 1:12,797 | +0,933 | |
| 12 | Bottas | Alfa Romeo | 1:13,541 | 1:12,909 | +1,045 | |
| 13 | Magnussen | Haas | 1:13,069 | 1:12,921 | +1,057 | |
| 14 | Ricciardo | McLaren | 1:13,338 | 1:12,964 | +1,100 | |
| 15 | Schumacher | Haas | 1:13,469 | 1:13,081 | +1,217 | |
| 16 | Albon | Williams | 1:13,611 | +1,042 | ||
| 17 | Gasly | AlphaTauri | 1:13,660 | +1,091 | ||
| 18 | Stroll | Aston Martin | 1:13,678 | +1,109 | ||
| 19 | Latifi | Williams | 1:14,403 | +1,834 | ||
| 20 | Zhou | Alfa Romeo | 1:15,606 | +3,037 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sergio PérezPiloto del día | Red Bull | 3 | 64 | 1:56:30,265 | 3 | RBPT |
| 2 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 2 | 64 | +1,154 | 2 | Ferrari |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull | 4 | 64 | +1,491 | 3 | RBPT |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 | 64 | +2,922 | 3 | Ferrari |
| 5 | George Russell | Mercedes | 6 | 64 | +11,968 | 2 | Mercedes |
| 6 | Lando NorrisVuelta rápida | McLaren | 5 | 64 | +12,231 | 4 | Mercedes |
| 7 | Fernando Alonso | Alpine | 7 | 64 | +46,358 | 2 | Renault |
| 8 | Lewis Hamilton | Mercedes | 8 | 64 | +50,388 | 3 | Mercedes |
| 9 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 12 | 64 | +52,525 | 2 | Ferrari |
| 10 | Sebastian Vettel | Aston Martin | 9 | 64 | +53,536 | 3 | Mercedes |
| 11 | Pierre Gasly | AlphaTauri | 17 | 64 | +54,289 | 3 | RBPT |
| 12 | Esteban Ocon | Alpine | 10 | 64 | +55,644 | 2 | Renault |
| 13 | Daniel Ricciardo | McLaren | 14 | 64 | +57,635 | 2 | Mercedes |
| 14 | Lance Stroll | Aston Martin | 18 | 64 | +1:00,802 | 4 | Mercedes |
| 15 | Nicholas Latifi | Williams | 19 | 63 | +1 vuelta | 4 | Mercedes |
| 16 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 20 | 63 | +1 vuelta | 2 | Ferrari |
| 17 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 11 | 63 | +1 vuelta | 4 | RBPT |
| DNF | Alexander Albon | Williams | 16 | 48 | Mecánica | 3 | Mercedes |
| DNF | Mick Schumacher | Haas | 15 | 24 | Accidente | 2 | Ferrari |
| DNF | Kevin Magnussen | Haas | 13 | 19 | Presión de agua | 0 | Ferrari |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Gasly17→11+6
- Stroll18→14+4
- Latifi19→15+4
- Zhou20→16+4
- Bottas12→9+3
- Pérez3→1+2
- Verstappen4→3+1
- Russell6→5+1
- Ricciardo14→13+1
- Sainz Jr.2→20
- Alonso7→70
- Hamilton8→80
- Norris5→6-1
- Vettel9→10-1
- Ocon10→12-2
- Leclerc1→4-3
- Tsunoda11→17-6
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Pérez24,409R16
- 2Hamilton24,507R22
- 3Alonso24,526R21
- 4Pérez24,536R22
- 5Norris24,607R51
- 6Sainz Jr.24,666R21
- 7Norris24,760R22
- 8Hamilton24,796R15
- 9Norris24,872R17
- 10Ocon24,875R21
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Pérez1668343 paradas
- Sainz Jr.219342 paradas
- Verstappen1848343 paradas
- Leclerc1839343 paradas
- Russell219342 paradas
- Norris175821134 paradas
- Alonso219342 paradas
- Hamilton1578343 paradas
- Bottas2010342 paradas
- Vettel6177343 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
67 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 30 de 67
Victoria desde más atrás (puesto 14): Olivier Panis 1996
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.