Guanyu
Zhou

Guanyu Zhou nació en Shanghái en 1999 y empezó en el karting a los ocho años. En 2012 se mudó a Sheffield para competir a nivel internacional. Fue miembro de la Ferrari Driver Academy entre 2014 y 2018, y después de la academia de Renault, más tarde Alpine, hasta 2021. En 2015 fue subcampeón del campeonato italiano de Fórmula 4 con Prema y el mejor novato. Siguieron tres temporadas en la Fórmula 3 Europea, que cerró en 2018 con el octavo puesto y dos victorias. De 2019 a 2021 corrió en la Fórmula 2 con Virtuosi: séptimo como mejor novato, sexto con su primera victoria en Sochi y, por último, tercero con cuatro victorias. En el invierno de 2021 también ganó el campeonato asiático de Fórmula 3.

En 2022 se convirtió en el primer piloto chino en correr en la Fórmula 1. Con Alfa Romeo terminó décimo en su debut en Bahréin y sumó un punto. En Canadá llegó por primera vez a la última fase de la clasificación y fue octavo. En el Gran Premio de Gran Bretaña su coche volcó tras una colisión en la primera vuelta, y fue declarado apto tras una revisión. En Japón logró su primera vuelta rápida y terminó la temporada en el puesto 18 del campeonato de pilotos.

En 2023 siguió en Alfa Romeo y puntuó con novenos puestos en Australia, España y Catar, y volvió a terminar 18.º. En Hungría clasificó quinto. En 2024 corrió con Kick Sauber y terminó su carrera de casa en Shanghái en el puesto 14. Logró los únicos puntos del equipo esa temporada con un octavo lugar en Catar y cerró el año en el puesto 20. En total disputó 68 carreras y sumó 16 puntos, sin podios ni victorias.

En 2025 fue piloto de reserva de Ferrari. Para 2026 se anunció que no seguiría en ese papel y que se uniría a Cadillac como piloto de reserva.

Fuente: Wikipedia, “Zhou Guanyu”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.