Rolf
Stommelen

Rolf Johann Stommelen nació el 11 de julio de 1943 en Siegen. En las carreras de autos deportivos ganó con Porsche la Targa Florio en 1967 y las 24 Horas de Daytona en 1968. Ese mismo año fue tercero en Le Mans con un Porsche 908. En 1969 consiguió allí la pole position con un Porsche 917 y fue el primer piloto en superar los 350 km/h en la recta de Mulsanne.

En el Campeonato Mundial de Fórmula 1, Stommelen tomó la salida en una carrera con Lotus en 1969. En 1970 corrió para Brabham, tomó la salida en diez de sus 13 inscripciones y terminó 11.º en el campeonato, su mejor posición final. En 1971 siguió Surtees (19.º), en 1972 Eifelland, en 1973 de nuevo Brabham y en 1974 Lola. En 1975 manejó para Hill y Lola, y en 1976 para Brabham y Hesketh, y volvió a terminar 19.º. Su última temporada fue 1978 con Arrows. En total sumó 54 salidas y un podio, sin victorias ni pole positions.

En el Gran Premio de España de 1975, en Barcelona, se rompió el alerón trasero de su Hill GH1 y el auto salió despedido hacia la zona del público. Cinco espectadores murieron y Stommelen resultó herido.

Tras recuperarse ganó carreras con Alfa Romeo y venció tres veces más en Daytona, en 1978, 1980 y 1982. En 1976 condujo el Porsche 936 en su primera carrera, en el Nürburgring, y terminó segundo. En 1977 ganó el campeonato alemán de GT, la Deutsche Rennsport Meisterschaft, con un Porsche 935 de Gelo Racing. En Le Mans 1978 manejó el Porsche 935 conocido como "Moby Dick" y fue el más rápido en la recta de Mulsanne. En los años ochenta condujo, entre otros, el Kremer CK5, el Lancia LC1 y el Porsche 956.

Stommelen murió el 24 de abril de 1983 durante una carrera del campeonato IMSA GT en Riverside. Había tomado el Porsche 935 de manos de Derek Bell y marchaba segundo cuando se rompió el alerón trasero por una falla mecánica.

Fuente: Wikipedia, “Rolf Stommelen”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.