México 1964: Análisis de carrera

De un vistazo

Pos.	Piloto	Equipo	Tiempo	Diferencia
1	Clark	Lotus	1:57,240
2	Gurney	Brabham	1:58,100	+0,860
3	Bandini	Ferrari	1:58,600	+1,360
4	Surtees	Ferrari	1:58,700	+1,460
5	Spence	Lotus	1:59,210	+1,970
6	Hill	BRM	1:59,800	+2,560
7	Brabham	Brabham	1:59,990	+2,750
8	Bonnier	Brabham	2:00,170	+2,930
9	Rodríguez	Ferrari	2:00,900	+3,660
10	McLaren	Cooper	2:01,120	+3,880
11	Ginther	BRM	2:01,150	+3,910
12	Amon	Lotus	2:01,170	+3,930
13	Siffert	Brabham	2:01,370	+4,130
14	Solana	Lotus	2:01,430	+4,190
15	Hill	Cooper	2:02,000	+4,760
16	Ireland	BRP	2:02,350	+5,110
17	Hailwood	Lotus	2:04,110	+6,870
18	Taylor	BRP	2:04,900	+7,660
19	Sharp	Brabham	2:06,900	+9,660

Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.

Pos.	Piloto	Equipo	Salida	Vueltas	Diferencia	Motor
1	Dan Gurney	Brabham	2	65	2:09:50,320	Climax
2	John Surtees	Ferrari	4	65	+1:08,940	Ferrari
3	Lorenzo Bandini	Ferrari	3	65	+1:09,630	Ferrari
4	Mike Spence	Lotus	5	65	+1:21,860	Climax
5	Jim ClarkVuelta rápida	Lotus	1	64	Motor	Climax
6	Pedro Rodríguez	Ferrari	9	64	+1 vuelta	Ferrari
7	Bruce McLaren	Cooper	10	64	+1 vuelta	Climax
8	Richie Ginther	BRM	11	64	+1 vuelta	BRM
9	Phil Hill	Cooper	15	63	Motor	Climax
10	Moisés Solana	Lotus	14	63	+2 vueltas	Climax
11	Graham Hill	BRM	6	63	+2 vueltas	BRM
12	Innes Ireland	BRP	16	61	+4 vueltas	BRM
13	Hap Sharp	Brabham	19	60	+5 vueltas	BRM
DNF	Chris Amon	Lotus	12	45	Caja de cambios	BRM
DNF	Jack Brabham	Brabham	7	44	Sistema eléctrico	Climax
DNF	Mike Hailwood	Lotus	17	11	Sobrecalentamiento	BRM
DNF	Jo Siffert	Brabham	13	10	Bomba de combustible	BRM
DNF	Jo Bonnier	Brabham	8	9	Suspensión	Climax
DNF	Trevor Taylor	BRP	18	5	Sobrecalentamiento	BRM

Destacar piloto

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

1 carreras aquí desde 1963Ganadas desde la pole: 1 de 1

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.