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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
R1 AustraliaR2 ChinaR3 JapónR4 MiamiR5 CanadáR6 MónacoR7 Barcelona-CataluñaR8 AustriaR9 Gran BretañaR10 BélgicaR11 HungríaR12 Países BajosR13 ItaliaR14 EspañaR15 AzerbaiyánR16 BaréinR17 SingapurR18 Estados UnidosR19 MéxicoR20 São PauloR21 Las VegasR22 CatarR23 Abu Dhabi

Todas las carreras de la temporada: toca un botón para ver ese fin de semana con su resultado y la clasificación después.

Ronda 12 de 23del 21/8 al 23/08/2026Fin de semana con sprintEl fin de semana terminó

Países Bajos 2026

Circuit Zandvoort · Países Bajos

Análisis de carrera: Países Bajos 2026 ↓
km por vuelta
4,259
Curvas
14
Desnivel
5 m
Grandes Premios
36
Primer Gran Premio
1952
Victorias de Clark
4
Todo sobre el circuito →

Top 10

  1. 1NorrisMcLaren
  2. 2AntonelliMercedes
  3. 3RussellMercedes
  4. 4HamiltonFerrari
  5. 5LeclercFerrari
  6. 6PiastriMcLaren
  7. 7LawsonRed Bull
  8. 8HülkenbergAudi
  9. 9AlonsoAston Martin
  10. 10GaslyAlpine
Resultado completo ↓

Todas las sesiones en tu hora

  1. Práctica 1--:--
  2. Clasificación sprint--:--
  3. Sprint--:--
  4. Clasificación--:--
  5. Carrera--:--

Más victorias aquí

  1. 1Jim Clark4
  2. 2Jackie Stewart3
  3. 3Niki Lauda3
  4. 4Max Verstappen3
  5. 5Alberto Ascari2
Neumáticos por piloto2 duros, 4 medios, 6 blandossegún el reglamento FIA 2026, art. B6.2.4

Campeonato de pilotos

tras la ronda 12
  1. 1Antonelli242 pts
  2. 2Russell183 pts
  3. 3Hamilton183 pts
  4. 4Norris159 pts
  5. 5Leclerc155 pts

Campeonato de constructores

tras la ronda 12
  1. 1Mercedes425 pts
  2. 2Ferrari338 pts
  3. 3McLaren265 pts
  4. 4Red Bull189 pts
  5. 5Racing Bulls70 pts

Últimos ganadores

  1. 2026NorrisAnálisis →
  2. 2025PiastriAnálisis →
  3. 2024NorrisAnálisis →
  4. 2023VerstappenAnálisis →
  5. 2022VerstappenAnálisis →

Horarios y resultados: F1DB (CC BY 4.0). Horas en la zona horaria de tu dispositivo.

Análisis de carrera: Países Bajos 2026

Pole Norris 1:11,163Vuelta rápida Leclerc 1:14,230 (R60)Tiempo del ganador 2:4:44,859

De un vistazo

Resultados

Pos.PilotoEquipoSalidaVueltasDiferenciaParadasMotor
1Lando NorrisPiloto del díaMcLaren1722:4:44,8592Mercedes
2Kimi AntonelliMercedes372+11,5363Mercedes
3George RussellMercedes272+15,9062Mercedes
4Lewis HamiltonFerrari572+16,7552Ferrari
5Charles LeclercVuelta rápidaFerrari672+17,2583Ferrari
6Oscar PiastriMcLaren472+32,3323Mercedes
7Liam LawsonRed Bull872+1:19,9152Red Bull Ford
8Nico HülkenbergAudi1371+1 vuelta2Audi
9Fernando AlonsoAston Martin1871+1 vuelta1Honda
10Pierre GaslyAlpine1171+1 vuelta2Mercedes
11Yuki TsunodaRacing Bulls1271+1 vuelta2Red Bull Ford
12Arvid LindbladRacing Bulls1071+1 vuelta1Red Bull Ford
13Gabriel BortoletoAudi971+1 vuelta3Audi
14Franco ColapintoAlpine1470+2 vueltas2Mercedes
15Sergio PérezCadillacPL70+2 vueltas2Ferrari
16Carlos Sainz Jr.Williams1770+2 vueltas2Mercedes
17Alexander AlbonWilliams1666Daños por colisión2Mercedes
DNFValtteri BottasCadillac2161Hidráulica2Ferrari
DNFEsteban OconHaas1552Motor2Ferrari
DNFLance StrollAston Martin1945Manejo2Honda
DNFOliver BearmanHaas202Motor0Ferrari
DNFMax VerstappenRed Bull70Accidente0Red Bull Ford

Parrilla frente a clasificación

  • Pérez Clasificó 22.º, salió PL.º

Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

  1. Alonso18→9+9
  2. PérezPL→15+7
  3. Hülkenberg13→8+5
  4. Antonelli3→2+1
  5. Hamilton5→4+1
  6. Leclerc6→5+1
  7. Lawson8→7+1
  8. Gasly11→10+1
  9. Tsunoda12→11+1
  10. Sainz Jr.17→16+1
  11. Norris1→10
  12. Colapinto14→140
  13. Russell2→3-1
  14. Albon16→17-1
  15. Piastri4→6-2
  16. Lindblad10→12-2
  17. Bortoleto9→13-4

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

  1. 1Hülkenberg17,082R19
  2. 2Stroll17,200R35
  3. 3Russell17,451R40
  4. 4Albon17,482R49
  5. 5Bortoleto17,519R34
  6. 6Norris17,552R47
  7. 7Albon17,592R26
  8. 8Alonso17,606R34
  9. 9Stroll17,645R15
  10. 10Antonelli17,767R40

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

  1. Norris2126252 paradas
  2. Antonelli211916163 paradas
  3. Russell1723322 paradas
  4. Hamilton2530172 paradas
  5. Leclerc212212173 paradas
  6. Piastri182611173 paradas
  7. Lawson2126252 paradas
  8. Hülkenberg1929232 paradas · +1 vuelta
  9. Alonso34371 parada · +1 vuelta
  10. Gasly1828252 paradas · +1 vuelta

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Duelos internos

  1. McLarenNorris 1:Piastri 6
  2. MercedesAntonelli 2:Russell 3
  3. FerrariHamilton 4:Leclerc 5
  4. Red BullLawson 7:Verstappen DNF
  5. AudiHülkenberg 8:Bortoleto 13
  6. Aston MartinAlonso 9:Stroll DNF
  7. AlpineGasly 10:Colapinto 14
  8. Racing BullsTsunoda 11:Lindblad 12
  9. CadillacPérez 15:Bottas DNF
  10. WilliamsSainz Jr. 16:Albon 17
  11. HaasOcon DNF:Bearman DNF

Abandonos

  1. AlbonDaños por colisión, clasificado 17.ºWilliams
  2. BottasHidráulicaCadillac
  3. OconMotorHaas
  4. StrollManejoAston Martin
  5. BearmanMotorHaas
  6. VerstappenAccidenteRed Bull

Esta carrera en la historia

35 carreras aquí desde 1952Ganadas desde la pole: 17 de 35

Victoria desde más atrás (puesto 10): René Arnoux 1983

Más victorias aquí

  1. 4 Jim Clark
  2. 3 Jackie Stewart
  3. 3 Max Verstappen

Ganadores anteriores aquí

  1. 2025 Oscar Piastri McLaren
  2. 2024 Lando Norris McLaren
  3. 2023 Max Verstappen Red Bull
  4. 2022 Max Verstappen Red Bull
  5. 2021 Max Verstappen Red Bull
  6. 1985 Niki Lauda McLaren
  7. 1984 Alain Prost McLaren
  8. 1983 René Arnoux Ferrari
Análisis en su propia página, para recorrer todas las carreras →