De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | Red Bull | 1:20,965 | 1:18,856 | 1:10,567 | |
| 2 | Norris | McLaren | 1:21,276 | 1:19,769 | 1:11,104 | +0,537 |
| 3 | Russell | Mercedes | 1:21,345 | 1:19,620 | 1:11,294 | +0,727 |
| 4 | Albon | Williams | 1:20,939 | 1:19,399 | 1:11,419 | +0,852 |
| 5 | Alonso | Aston Martin | 1:21,840 | 1:19,429 | 1:11,506 | +0,939 |
| 6 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:21,321 | 1:19,929 | 1:11,754 | +1,187 |
| 7 | Pérez | Red Bull | 1:21,972 | 1:19,856 | 1:11,880 | +1,313 |
| 8 | Piastri | McLaren | 1:21,231 | 1:19,392 | 1:11,938 | +1,371 |
| 9 | Leclerc | Ferrari | 1:22,019 | 1:19,600 | 1:12,665 | +2,098 |
| 10 | Sargeant | Williams | 1:22,036 | 1:20,067 | 1:16,748 | +6,181 |
| 11 | Stroll | Aston Martin | 1:21,570 | 1:20,121 | +1,265 | |
| 12 | Gasly | Alpine | 1:21,735 | 1:20,128 | +1,272 | |
| 13 | Hamilton | Mercedes | 1:21,919 | 1:20,151 | +1,295 | |
| 14 | Tsunoda | AlphaTauri | 1:21,781 | 1:20,230 | +1,374 | |
| 15 | Hülkenberg | Haas | 1:21,891 | 1:20,250 | +1,394 | |
| 16 | Zhou | Alfa Romeo | 1:22,067 | +1,128 | ||
| 17 | Ocon | Alpine | 1:22,110 | +1,171 | ||
| 18 | Magnussen | Haas | 1:22,192 | +1,253 | ||
| 19 | Bottas | Alfa Romeo | 1:22,260 | +1,321 | ||
| 20 | Lawson | AlphaTauri | 1:23,420 | +2,481 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1 | 72 | 2:24:04,411 | 6 | Honda RBPT |
| 2 | Fernando AlonsoVuelta rápidaPiloto del día | Aston Martin | 5 | 72 | +3,744 | 5 | Mercedes |
| 3 | Pierre Gasly | Alpine | 12 | 72 | +7,058 | 5 | Renault |
| 4 | Sergio Pérez | Red Bull | 7 | 72 | +10,068 | 6 | Honda RBPT |
| 5 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 6 | 72 | +12,541 | 5 | Ferrari |
| 6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 13 | 72 | +13,209 | 5 | Mercedes |
| 7 | Lando Norris | McLaren | 2 | 72 | +13,232 | 6 | Mercedes |
| 8 | Alexander Albon | Williams | 4 | 72 | +15,155 | 4 | Mercedes |
| 9 | Oscar Piastri | McLaren | 8 | 72 | +16,580 | 5 | Mercedes |
| 10 | Esteban Ocon | Alpine | 16 | 72 | +18,346 | 6 | Renault |
| 11 | Lance Stroll | Aston Martin | 11 | 72 | +20,087 | 7 | Mercedes |
| 12 | Nico Hülkenberg | Haas | 14 | 72 | +20,840 | 5 | Ferrari |
| 13 | Liam Lawson | AlphaTauri | 19 | 72 | +26,147 | 7 | Honda RBPT |
| 14 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 18 | 72 | +27,388 | 5 | Ferrari |
| 15 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 17 | 72 | +29,893 | 5 | Honda RBPT |
| 16 | Kevin Magnussen | Haas | PL | 72 | +31,410 | 6 | Ferrari |
| 17 | George Russell | Mercedes | 3 | 72 | +55,754 | 7 | Mercedes |
| DNF | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 15 | 62 | Accidente | 4 | Ferrari |
| DNF | Charles Leclerc | Ferrari | 9 | 41 | Fondo plano | 2 | Ferrari |
| DNF | Logan Sargeant | Williams | 10 | 14 | Hidráulica | 0 | Mercedes |
Parrilla frente a clasificación
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Gasly12→3+9
- Hamilton13→6+7
- Ocon16→10+6
- Lawson19→13+6
- Bottas18→14+4
- MagnussenPL→16+4
- Alonso5→2+3
- Pérez7→4+3
- Hülkenberg14→12+2
- Tsunoda17→15+2
- Sainz Jr.6→5+1
- Verstappen1→10
- Stroll11→110
- Piastri8→9-1
- Albon4→8-4
- Norris2→7-5
- Russell3→17-14
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Verstappen18,706R49
- 2Pérez18,789R45
- 3Norris18,878R42
- 4Tsunoda18,904R10
- 5Piastri18,979R15
- 6Ocon19,024R43
- 7Piastri19,120R46
- 8Lawson19,192R46
- 9Verstappen19,289R11
- 10Lawson19,307R59
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Verstappen2938122186 paradas
- Alonso283813385 paradas
- Gasly1103514485 paradas
- Pérez11133153186 paradas
- Sainz Jr.283119485 paradas
- Hamilton363615485 paradas
- Norris3732183186 paradas
- Albon44172184 paradas
- Piastri1531143185 paradas
- Ocon2833182186 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
32 carreras aquí desde 1952Ganadas desde la pole: 14 de 32
Victoria desde más atrás (puesto 10): René Arnoux 1983
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.