Campeonato de pilotos
tras la ronda 9Campeonato de constructores
tras la ronda 9- 1Mercedes333 pts
- 2Ferrari255 pts
- 3McLaren181 pts
- 4Red Bull131 pts
- 5Racing Bulls63 pts
Horarios y resultados: F1DB (CC BY 4.0). Horas en la zona horaria de tu dispositivo.
Análisis de carrera: Gran Bretaña 2026
Pole Antonelli 1:28,111Vuelta rápida Antonelli 1:31,777 (R37)Tiempo del ganador 1:27:11,335
De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Antonelli | Mercedes | 1:29,719 | 1:28,493 | 1:28,111 | |
| 2 | Leclerc | Ferrari | 1:29,534 | 1:28,626 | 1:28,286 | +0,175 |
| 3 | Hamilton | Ferrari | 1:29,644 | 1:28,864 | 1:28,458 | +0,347 |
| 4 | Russell | Mercedes | 1:29,985 | 1:28,920 | 1:28,481 | +0,370 |
| 5 | Hadjar | Red Bull | 1:29,276 | 1:29,069 | 1:28,746 | +0,635 |
| 6 | Norris | McLaren | 1:30,186 | 1:29,383 | 1:28,877 | +0,766 |
| 7 | Verstappen | Red Bull | 1:29,549 | 1:29,113 | 1:28,893 | +0,782 |
| 8 | Piastri | McLaren | 1:29,971 | 1:29,218 | 1:29,032 | +0,921 |
| 9 | Lindblad | Racing Bulls | 1:29,661 | 1:29,324 | 1:29,305 | +1,194 |
| 10 | Lawson | Racing Bulls | 1:29,300 | 1:29,429 | 1:29,716 | +1,605 |
| 11 | Bortoleto | Audi | 1:30,269 | 1:29,461 | +0,968 | |
| 12 | Gasly | Alpine | 1:30,345 | 1:30,063 | +1,570 | |
| 13 | Hülkenberg | Audi | 1:29,539 | 1:30,076 | +1,583 | |
| 14 | Bearman | Haas | 1:30,570 | 1:30,501 | +2,008 | |
| 15 | Sainz Jr. | Williams | 1:30,562 | 1:30,623 | +2,130 | |
| 16 | Albon | Williams | 1:30,638 | 1:31,341 | +2,848 | |
| 17 | Ocon | Haas | 1:30,680 | +1,404 | ||
| 18 | Bottas | Cadillac | 1:31,227 | +1,951 | ||
| 19 | Colapinto | Alpine | 1:31,321 | +2,045 | ||
| 20 | Pérez | Cadillac | 1:31,451 | +2,175 | ||
| 21 | Stroll | Aston Martin | 1:32,863 | +3,587 | ||
| 22 | Alonso | Aston Martin | 1:33,025 | +3,749 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | SQ1 | SQ2 | SQ3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hamilton | Ferrari | 1:29,273 | 1:28,747 | 1:28,376 | |
| 2 | Antonelli | Mercedes | 1:29,746 | 1:28,846 | 1:28,387 | +0,011 |
| 3 | Verstappen | Red Bull | 1:29,689 | 1:29,242 | 1:28,697 | +0,321 |
| 4 | Leclerc | Ferrari | 1:29,380 | 1:28,922 | 1:28,703 | +0,327 |
| 5 | Russell | Mercedes | 1:29,675 | 1:29,246 | 1:28,733 | +0,357 |
| 6 | Norris | McLaren | 1:30,142 | 1:29,401 | 1:28,740 | +0,364 |
| 7 | Piastri | McLaren | 1:29,583 | 1:29,120 | 1:28,772 | +0,396 |
| 8 | Hadjar | Red Bull | 1:29,470 | 1:29,280 | 1:28,835 | +0,459 |
| 9 | Lawson | Racing Bulls | 1:29,850 | 1:29,067 | 1:28,927 | +0,551 |
| 10 | Lindblad | Racing Bulls | 1:30,453 | 1:29,330 | 1:29,367 | +0,991 |
| 11 | Gasly | Alpine | 1:30,444 | 1:29,482 | +0,735 | |
| 12 | Bortoleto | Audi | 1:30,407 | 1:29,679 | +0,932 | |
| 13 | Hülkenberg | Audi | 1:30,107 | 1:29,707 | +0,960 | |
| 14 | Colapinto | Alpine | 1:30,894 | 1:29,983 | +1,236 | |
| 15 | Sainz Jr. | Williams | 1:31,073 | 1:30,197 | +1,450 | |
| 16 | Albon | Williams | 1:30,779 | 1:30,650 | +1,903 | |
| 17 | Bearman | Haas | 1:31,083 | +1,810 | ||
| 18 | Ocon | Haas | 1:31,714 | +2,441 | ||
| 19 | Pérez | Cadillac | 1:31,776 | +2,503 | ||
| 20 | Bottas | Cadillac | 1:32,020 | +2,747 | ||
| 21 | Alonso | Aston Martin | 1:32,910 | +3,637 | ||
| 22 | Stroll | Aston Martin | 1:32,988 | +3,715 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Diferencia | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Antonelli | Mercedes | 2 | 26:12,129 | 8 |
| 2 | Hamilton | Ferrari | 1 | +2,745 | 7 |
| 3 | Norris | McLaren | 6 | +9,783 | 6 |
| 4 | Russell | Mercedes | 5 | +10,639 | 5 |
| 5 | Leclerc | Ferrari | 4 | +12,620 | 4 |
| 6 | Verstappen | Red Bull | 3 | +16,550 | 3 |
| 7 | Piastri | McLaren | 7 | +17,551 | 2 |
| 8 | Lawson | Racing Bulls | 9 | +30,233 | 1 |
| 9 | Hadjar | Red Bull | 8 | +30,953 | |
| 10 | Lindblad | Racing Bulls | 10 | +35,110 | |
| 11 | Gasly | Alpine | 11 | +40,273 | |
| 12 | Colapinto | Alpine | 14 | +41,026 | |
| 13 | Bortoleto | Audi | 12 | +42,499 | |
| 14 | Bearman | Haas | 16 | +45,784 | |
| 15 | Hülkenberg | Audi | 13 | +46,680 | |
| 16 | Ocon | Haas | 17 | +49,810 | |
| 17 | Sainz Jr. | Williams | 15 | +50,379 | |
| 18 | Albon | Williams | PL | +50,757 | |
| 19 | Bottas | Cadillac | 19 | +1:15,117 | |
| 20 | Alonso | Aston Martin | 20 | +1:31,872 | |
| 21 | Stroll | Aston Martin | 21 | +1 vuelta | |
| 22 | Pérez | Cadillac | 18 | +1 vuelta |
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles LeclercPiloto del día | Ferrari | 2 | 52 | 1:27:11,335 | 2 | Ferrari |
| 2 | George Russell | Mercedes | 4 | 52 | +0,427 | 2 | Mercedes |
| 3 | Lewis Hamilton | Ferrari | 3 | 52 | +0,772 | 2 | Ferrari |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 6 | 52 | +1,149 | 3 | Mercedes |
| 5 | Isack Hadjar | Red Bull | 5 | 52 | +1,598 | 2 | Red Bull Ford |
| 6 | Liam Lawson | Racing Bulls | 10 | 52 | +2,023 | 2 | Red Bull Ford |
| 7 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 9 | 52 | +2,214 | 2 | Red Bull Ford |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Audi | 11 | 52 | +2,413 | 2 | Audi |
| 9 | Franco Colapinto | Alpine | 19 | 52 | +3,229 | 2 | Mercedes |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 15 | 52 | +3,445 | 2 | Mercedes |
| 11 | Oscar Piastri | McLaren | 8 | 52 | +4,014 | 3 | Mercedes |
| 12 | Oliver Bearman | Haas | 13 | 52 | +5,245 | 2 | Ferrari |
| 13 | Esteban Ocon | Haas | 17 | 52 | +5,512 | 2 | Ferrari |
| 14 | Sergio Pérez | Cadillac | 20 | 52 | +7,403 | 2 | Ferrari |
| 15 | Kimi AntonelliVuelta rápida | Mercedes | 1 | 52 | +8,005 | 3 | Mercedes |
| 16 | Valtteri Bottas | Cadillac | 18 | 52 | +8,162 | 2 | Ferrari |
| 17 | Carlos Sainz Jr. | Williams | 14 | 51 | +1 vuelta | 2 | Mercedes |
| 18 | Fernando Alonso | Aston Martin | PL | 51 | +1 vuelta | 2 | Honda |
| 19 | Lance Stroll | Aston Martin | 22 | 51 | +1 vuelta | 2 | Honda |
| 20 | Max Verstappen | Red Bull | 7 | 46 | Trompo | 2 | Red Bull Ford |
| DNF | Alexander Albon | Williams | 16 | 43 | Daños por colisión | 5 | Mercedes |
| DNF | Nico Hülkenberg | Audi | 12 | 36 | Caja de cambios | 2 | Audi |
Parrilla frente a clasificación
- Gasly Clasificó 12.º, salió 15.º · Sanción de 3 puestos
- Stroll Clasificó 21.º, salió 22.º · Sanción de 10 puestos
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Colapinto19→9+10
- Pérez20→14+6
- Gasly15→10+5
- Lawson10→6+4
- Ocon17→13+4
- Bortoleto11→8+3
- AlonsoPL→18+3
- Stroll22→19+3
- Russell4→2+2
- Norris6→4+2
- Lindblad9→7+2
- Bottas18→16+2
- Leclerc2→1+1
- Bearman13→12+1
- Hamilton3→30
- Hadjar5→50
- Piastri8→11-3
- Sainz Jr.14→17-3
- Verstappen7→20-13
- Antonelli1→15-14
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Russell28,337R34
- 2Leclerc28,444R25
- 3Norris28,475R48
- 4Lawson28,577R47
- 5Bortoleto28,662R26
- 6Russell28,663R23
- 7Hamilton28,732R48
- 8Alonso28,732R20
- 9Stroll28,734R18
- 10Gasly28,737R48
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Leclerc252342 paradas
- Russell2311182 paradas
- Hamilton232542 paradas
- Norris28101043 paradas
- Hadjar192852 paradas
- Lawson281952 paradas
- Lindblad272052 paradas
- Bortoleto262152 paradas
- Colapinto222552 paradas
- Gasly232542 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
- FerrariLeclerc 1:Hamilton 3
- MercedesRussell 2:Antonelli 15
- McLarenNorris 4:Piastri 11
- Red BullHadjar 5:Verstappen 20
- Racing BullsLawson 6:Lindblad 7
- AudiBortoleto 8:Hülkenberg DNF
- AlpineColapinto 9:Gasly 10
- HaasBearman 12:Ocon 13
- CadillacPérez 14:Bottas 16
- WilliamsSainz Jr. 17:Albon DNF
- Aston MartinAlonso 18:Stroll 19
Abandonos
- VerstappenTrompo, clasificado 20.ºRed Bull
- AlbonDaños por colisiónWilliams
- HülkenbergCaja de cambiosAudi
Esta carrera en la historia
60 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 22 de 60
Victoria desde más atrás (puesto 7): Emerson Fittipaldi 1975