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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación

Todas las carreras de la temporada: toca un botón para ver ese fin de semana con su resultado y la clasificación después.

Ronda 9 de 23del 3/7 al 05/07/2026Fin de semana con sprintEl fin de semana terminó

Gran Bretaña 2026

Silverstone Circuit · Reino Unido

Análisis de carrera: Gran Bretaña 2026 ↓
km por vuelta
5,891
Curvas
18
Desnivel
12 m
Grandes Premios
61
Primer Gran Premio
1950
Victorias de Hamilton
9
Todo sobre el circuito →

Todas las sesiones en tu hora

  1. Práctica 1--:--
  2. Clasificación sprint--:--
  3. Sprint--:--
  4. Clasificación--:--
  5. Carrera--:--
Neumáticos por piloto2 duros, 4 medios, 6 blandossegún el reglamento FIA 2026, art. B6.2.4

Campeonato de pilotos

tras la ronda 9
  1. 1Antonelli179 pts
  2. 2Russell154 pts
  3. 3Hamilton147 pts
  4. 4Leclerc108 pts
  5. 5Norris97 pts

Campeonato de constructores

tras la ronda 9
  1. 1Mercedes333 pts
  2. 2Ferrari255 pts
  3. 3McLaren181 pts
  4. 4Red Bull131 pts
  5. 5Racing Bulls63 pts

Horarios y resultados: F1DB (CC BY 4.0). Horas en la zona horaria de tu dispositivo.

Análisis de carrera: Gran Bretaña 2026

Pole Antonelli 1:28,111Vuelta rápida Antonelli 1:31,777 (R37)Tiempo del ganador 1:27:11,335

De un vistazo

Resultados

Pos.PilotoEquipoSalidaVueltasDiferenciaParadasMotor
1Charles LeclercPiloto del díaFerrari2521:27:11,3352Ferrari
2George RussellMercedes452+0,4272Mercedes
3Lewis HamiltonFerrari352+0,7722Ferrari
4Lando NorrisMcLaren652+1,1493Mercedes
5Isack HadjarRed Bull552+1,5982Red Bull Ford
6Liam LawsonRacing Bulls1052+2,0232Red Bull Ford
7Arvid LindbladRacing Bulls952+2,2142Red Bull Ford
8Gabriel BortoletoAudi1152+2,4132Audi
9Franco ColapintoAlpine1952+3,2292Mercedes
10Pierre GaslyAlpine1552+3,4452Mercedes
11Oscar PiastriMcLaren852+4,0143Mercedes
12Oliver BearmanHaas1352+5,2452Ferrari
13Esteban OconHaas1752+5,5122Ferrari
14Sergio PérezCadillac2052+7,4032Ferrari
15Kimi AntonelliVuelta rápidaMercedes152+8,0053Mercedes
16Valtteri BottasCadillac1852+8,1622Ferrari
17Carlos Sainz Jr.Williams1451+1 vuelta2Mercedes
18Fernando AlonsoAston MartinPL51+1 vuelta2Honda
19Lance StrollAston Martin2251+1 vuelta2Honda
20Max VerstappenRed Bull746Trompo2Red Bull Ford
DNFAlexander AlbonWilliams1643Daños por colisión5Mercedes
DNFNico HülkenbergAudi1236Caja de cambios2Audi

Parrilla frente a clasificación

  • Gasly Clasificó 12.º, salió 15.º · Sanción de 3 puestos
  • Stroll Clasificó 21.º, salió 22.º · Sanción de 10 puestos

Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.

Carrera

Destacar piloto

Posiciones ganadas

  1. Colapinto19→9+10
  2. Pérez20→14+6
  3. Gasly15→10+5
  4. Lawson10→6+4
  5. Ocon17→13+4
  6. Bortoleto11→8+3
  7. AlonsoPL→18+3
  8. Stroll22→19+3
  9. Russell4→2+2
  10. Norris6→4+2
  11. Lindblad9→7+2
  12. Bottas18→16+2
  13. Leclerc2→1+1
  14. Bearman13→12+1
  15. Hamilton3→30
  16. Hadjar5→50
  17. Piastri8→11-3
  18. Sainz Jr.14→17-3
  19. Verstappen7→20-13
  20. Antonelli1→15-14

PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.

Paradas más rápidas

  1. 1Russell28,337R34
  2. 2Leclerc28,444R25
  3. 3Norris28,475R48
  4. 4Lawson28,577R47
  5. 5Bortoleto28,662R26
  6. 6Russell28,663R23
  7. 7Hamilton28,732R48
  8. 8Alonso28,732R20
  9. 9Stroll28,734R18
  10. 10Gasly28,737R48

Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.

Stints del top 10

  1. Leclerc252342 paradas
  2. Russell2311182 paradas
  3. Hamilton232542 paradas
  4. Norris28101043 paradas
  5. Hadjar192852 paradas
  6. Lawson281952 paradas
  7. Lindblad272052 paradas
  8. Bortoleto262152 paradas
  9. Colapinto222552 paradas
  10. Gasly232542 paradas

Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.

Esta carrera en la historia