Nivelles-Baulers

Die Rennstrecke Nivelles-Baulers lag bei Nivelles (niederländisch Nijvel) unweit von Brüssel in Belgien. Sie wurde 1971 gebaut, war 3,724 Kilometer lang, hatte sieben Kurven und wurde im Uhrzeigersinn befahren. Entworfen wurde sie von Roger Caignie und John Hugenholtz als sichere Alternative zu Spa-Francorchamps. Der Kurs war flach und hatte sehr große Auslaufzonen. Viele Fahrer empfanden ihn als eintönig, und Zuschauer hatten den Eindruck, zu weit vom Renngeschehen entfernt zu sein.

In der Formel-1-Weltmeisterschaft war Nivelles-Baulers 1972 und 1974 Schauplatz des Großen Preises von Belgien, in einer Zeit, in der das Rennen zwischen wallonischen und flämischen Strecken wechseln sollte. Beide Rennen gewann Emerson Fittipaldi, 1972 im Lotus und 1974 im McLaren. Das Rennen 1974 war das letzte WM-Rennen auf dieser Strecke.

1976 wäre Nivelles erneut als Gastgeber an der Reihe gewesen. Der Zustand des Asphalts galt jedoch als nicht ausreichend sicher für die Formel 1. Spätestens 1980 galt die Anlage auch für Autorennen als zu gefährlich, nur Motorradveranstaltungen gab es noch bis 1981. Als die Lizenz am 30. Juni 1981 auslief, wurde die Strecke endgültig geschlossen.

Bis in die späten 1990er Jahre lagen Boxengebäude und Kurs brach, und es war möglich, unerlaubt Runden auf der Strecke zu drehen. Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurde die Anlage abgerissen. Heute gehört das Gelände zu einem Gewerbegebiet, einzelne Spuren der Strecke sind aber noch zu erkennen.