De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Verstappen | Red Bull | 1:29,428 | 1:27,702 | 1:26,720 | |
| 2 | Norris | McLaren | 1:28,917 | 1:28,042 | 1:26,961 | +0,241 |
| 3 | Piastri | McLaren | 1:29,874 | 1:27,845 | 1:27,092 | +0,372 |
| 4 | Leclerc | Ferrari | 1:29,143 | 1:28,361 | 1:27,136 | +0,416 |
| 5 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:29,865 | 1:28,265 | 1:27,148 | +0,428 |
| 6 | Russell | Mercedes | 1:29,412 | 1:28,782 | 1:27,155 | +0,435 |
| 7 | Hamilton | Mercedes | 1:29,415 | 1:28,545 | 1:27,211 | +0,491 |
| 8 | Albon | Williams | 1:29,466 | 1:28,067 | 1:27,530 | +0,810 |
| 9 | Alonso | Aston Martin | 1:29,949 | 1:28,368 | 1:27,659 | +0,939 |
| 10 | Gasly | Alpine | 1:29,533 | 1:28,751 | 1:27,689 | +0,969 |
| 11 | Hülkenberg | Haas | 1:29,603 | 1:28,896 | +1,194 | |
| 12 | Stroll | Aston Martin | 1:29,448 | 1:28,935 | +1,233 | |
| 13 | Ocon | Alpine | 1:29,700 | 1:28,956 | +1,254 | |
| 14 | Sargeant | Williams | 1:29,873 | 1:29,031 | +1,329 | |
| 15 | Pérez | Red Bull | 1:29,968 | +1,051 | ||
| 16 | Tsunoda | AlphaTauri | 1:30,025 | +1,108 | ||
| 17 | Zhou | Alfa Romeo | 1:30,123 | +1,206 | ||
| 18 | De Vries | AlphaTauri | 1:30,513 | +1,596 | ||
| 19 | Magnussen | Haas | 1:32,378 | +3,461 | ||
| DSQ | Bottas | Alfa Romeo | 1:29,798 | +0,881 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Max VerstappenVuelta rápida | Red Bull | 1 | 52 | 1:25:16,938 | 1 | Honda RBPT |
| 2 | Lando NorrisPiloto del día | McLaren | 2 | 52 | +3,798 | 1 | Mercedes |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 7 | 52 | +6,783 | 1 | Mercedes |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 3 | 52 | +7,776 | 1 | Mercedes |
| 5 | George Russell | Mercedes | 6 | 52 | +11,206 | 1 | Mercedes |
| 6 | Sergio Pérez | Red Bull | 15 | 52 | +12,882 | 1 | Honda RBPT |
| 7 | Fernando Alonso | Aston Martin | 9 | 52 | +17,193 | 1 | Mercedes |
| 8 | Alexander Albon | Williams | 8 | 52 | +17,878 | 1 | Mercedes |
| 9 | Charles Leclerc | Ferrari | 4 | 52 | +18,689 | 2 | Ferrari |
| 10 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 5 | 52 | +19,448 | 1 | Ferrari |
| 11 | Logan Sargeant | Williams | 14 | 52 | +23,632 | 1 | Mercedes |
| 12 | Valtteri Bottas | Alfa Romeo | 20 | 52 | +25,830 | 1 | Ferrari |
| 13 | Nico Hülkenberg | Haas | 11 | 52 | +26,663 | 2 | Ferrari |
| 14 | Lance Stroll | Aston Martin | 12 | 52 | +27,483 | 1 | Mercedes |
| 15 | Guanyu Zhou | Alfa Romeo | 17 | 52 | +29,820 | 3 | Ferrari |
| 16 | Yuki Tsunoda | AlphaTauri | 16 | 52 | +31,225 | 2 | Honda RBPT |
| 17 | Nyck de Vries | AlphaTauri | 18 | 52 | +33,128 | 2 | Honda RBPT |
| 18 | Pierre Gasly | Alpine | 10 | 46 | Colisión | 1 | Renault |
| DNF | Kevin Magnussen | Haas | 19 | 31 | Motor | 0 | Ferrari |
| DNF | Esteban Ocon | Alpine | 13 | 9 | Fuga de aceite | 0 | Renault |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Pérez15→6+9
- Bottas20→12+8
- Hamilton7→3+4
- Sargeant14→11+3
- Alonso9→7+2
- Zhou17→15+2
- Russell6→5+1
- De Vries18→17+1
- Verstappen1→10
- Norris2→20
- Albon8→80
- Tsunoda16→160
- Piastri3→4-1
- Hülkenberg11→13-2
- Stroll12→14-2
- Leclerc4→9-5
- Sainz Jr.5→10-5
- Gasly10→18-8
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Pérez28,060R28
- 2De Vries28,242R27
- 3Leclerc28,244R18
- 4Tsunoda28,353R14
- 5De Vries28,413R32
- 6Norris28,438R33
- 7Gasly28,458R31
- 8Stroll28,561R31
- 9Tsunoda28,603R32
- 10Piastri28,655R29
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Verstappen33191 parada
- Norris33191 parada
- Hamilton33191 parada
- Piastri29231 parada
- Russell28241 parada
- Pérez28241 parada
- Alonso33191 parada
- Albon32201 parada
- Leclerc1814202 paradas
- Sainz Jr.26261 parada
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
57 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 21 de 57
Victoria desde más atrás (puesto 7): Emerson Fittipaldi 1975
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.