Daniil
Kvyat

Daniil Kvyat nació el 26 de abril de 1994 en Ufá y creció en Moscú. A los diez años comenzó a competir en karting y en 2007 se mudó a Italia para impulsar su carrera profesional. Tras pasar por la Fórmula BMW, la Toyota Racing Series y la Fórmula Renault, ganó en 2012 el título de la Fórmula Renault 2.0 Alps y fue subcampeón de la Eurocup detrás de Stoffel Vandoorne. En 2013 se coronó campeón de la GP3 Series con Arden en su primer año en la categoría.

Debutó en la Fórmula 1 en 2014 con Toro Rosso. En el Gran Premio de Australia, su primera carrera, terminó noveno y, con 19 años, se convirtió en el piloto más joven en puntuar en la historia de la categoría hasta ese momento. Cerró el año en el decimoquinto puesto del campeonato. En 2015 subió a Red Bull para ocupar el lugar de Sebastian Vettel. En el Gran Premio de Hungría fue segundo y logró así su primer podio. Terminó la temporada séptimo con 95 puntos, tres más que su compañero Daniel Ricciardo.

En 2016 fue tercero en China. Tras un choque con Vettel en la salida del Gran Premio de Rusia, Max Verstappen lo reemplazó a partir del Gran Premio de España y Kvyat volvió a Toro Rosso. Allí siguió en 2017. Para el Gran Premio de Malasia fue sustituido por Pierre Gasly, regresó en la carrera de Estados Unidos y después fue desvinculado del programa de pilotos de Red Bull. En 2018 trabajó para Ferrari, sobre todo en el simulador.

En 2019 regresó a Toro Rosso y fue tercero en el Gran Premio de Alemania, marcado por la lluvia. Fue su tercer podio y el primero del equipo desde su victoria en el Gran Premio de Italia de 2008. Terminó el año en el decimotercer lugar del campeonato. En 2020 corrió con AlphaTauri, fue cuarto en el Gran Premio de Emilia-Romaña y acabó decimocuarto en la clasificación. Para 2021 su asiento pasó a Yuki Tsunoda. En total largó en 110 carreras sin victorias y sumó tres podios.

Tras la Fórmula 1, Kvyat fue piloto de reserva de Alpine en 2021. Su participación prevista en el Campeonato Mundial de Resistencia de 2022 con G-Drive no se concretó porque el equipo se retiró. En 2023 se unió a Prema en la clase LMP2 y fue tercero en su debut en el WEC, en Sebring. En 2024 corrió para Lamborghini en la clase Hypercar y en 2025 disputó cuatro carreras de resistencia del IMSA, con un cuarto puesto en Petit Le Mans como mejor resultado. En 2026 debutó en la Super GT, en la clase GT300 con JLOC.

Fuente: Wikipedia, “Daniil Kvyat”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.