De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Brabham | Brabham | 1:20,000 | |
| 2 | Rindt | Lotus | 1:20,200 | +0,200 |
| 3 | Hulme | McLaren | 1:20,300 | +0,300 |
| 4 | Stewart | Matra | 1:20,400 | +0,400 |
| 5 | Amon | Ferrari | 1:20,500 | +0,500 |
| 6 | Andretti | Lotus | 1:20,800 | +0,800 |
| 7 | Hill | Lotus | 1:21,100 | +1,100 |
| 8 | McLaren | McLaren | 1:21,100 | +1,100 |
| 9 | Van Rooyen | McLaren | 1:21,800 | +1,800 |
| 10 | Love | Lotus | 1:22,100 | +2,100 |
| 11 | Beltoise | Matra | 1:22,200 | +2,200 |
| 12 | Siffert | Lotus | 1:22,200 | +2,200 |
| 13 | Ickx | Brabham | 1:23,100 | +3,100 |
| 14 | Oliver | BRM | 1:24,100 | +4,100 |
| 15 | Rodríguez | BRM | 1:25,200 | +5,200 |
| 16 | De Klerk | Brabham | 1:27,200 | +7,200 |
| 17 | Tingle | Brabham | 1:50,400 | +30,400 |
| 18 | Surtees | BRM |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jackie StewartVuelta rápida | Matra | 4 | 80 | 1:50:39,100 | Ford | Dunlop | |
| 2 | Graham Hill | Lotus | 7 | 80 | +18,800 | Ford | Firestone | |
| 3 | Denny Hulme | McLaren | 3 | 80 | +31,800 | Ford | Goodyear | |
| 4 | Jo Siffert | Lotus | 12 | 80 | +49,200 | Ford | Firestone | |
| 5 | Bruce McLaren | McLaren | 8 | 79 | +1 vuelta | Ford | Goodyear | |
| 6 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 11 | 78 | +2 vueltas | Ford | Dunlop | |
| 7 | Jackie Oliver | BRM | 14 | 77 | +3 vueltas | BRM | Dunlop | |
| 8 | Sam Tingle | Brabham | 17 | 73 | +7 vueltas | Repco | Firestone | |
| NC | Peter de Klerk | Brabham | 16 | 67 | +13 vueltas | Repco | Dunlop | |
| DNF | Jochen Rindt | Lotus | 2 | 44 | Bomba de combustible | Ford | Firestone | |
| DNF | John Surtees | BRM | 18 | 40 | Motor | BRM | Dunlop | |
| DNF | Pedro Rodríguez | BRM | 15 | 38 | Fuga de agua | BRM | Goodyear | |
| DNF | Chris Amon | Ferrari | 5 | 34 | Motor | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Jack Brabham | Brabham | 1 | 32 | Manejo | Ford | Goodyear | |
| DNF | Mario Andretti | Lotus | 6 | 31 | Caja de cambios | Ford | Firestone | |
| DNF | John Love | Lotus | 10 | 31 | Encendido | Ford | Dunlop | |
| DNF | Jacky Ickx | Brabham | 13 | 20 | Encendido | Ford | Goodyear | |
| DNF | Basil van Rooyen | McLaren | 9 | 12 | Frenos | Ford | Dunlop |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
2 carreras aquí desde 1967Ganadas desde la pole: 1 de 2
Victoria desde más atrás (puesto 4): Pedro Rodríguez 1967
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.