De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ickx | Brabham | 1:17,400 | |
| 2 | Beltoise | Matra | 1:17,900 | +0,500 |
| 3 | Rindt | Lotus | 1:17,900 | +0,500 |
| 4 | Stewart | Matra | 1:17,900 | +0,500 |
| 5 | Hulme | McLaren | 1:18,000 | +0,600 |
| 6 | Brabham | Brabham | 1:18,000 | +0,600 |
| 7 | Hill | Lotus | 1:18,300 | +0,900 |
| 8 | Siffert | Lotus | 1:18,500 | +1,100 |
| 9 | McLaren | McLaren | 1:18,500 | +1,100 |
| 10 | Courage | Brabham | 1:19,500 | +2,100 |
| 11 | Miles | Lotus | 1:20,000 | +2,600 |
| 12 | Oliver | BRM | 1:20,200 | +2,800 |
| 13 | Rodríguez | Ferrari | 1:20,500 | +3,100 |
| 14 | Surtees | BRM | 1:20,600 | +3,200 |
| 15 | Servoz-Gavin | Matra | 1:21,400 | +4,000 |
| 16 | Lovely | Lotus | 1:22,900 | +5,500 |
| 17 | Pease | Eagle | 1:28,500 | +11,100 |
| 18 | Brack | BRM | 1:28,700 | +11,300 |
| 19 | Cordts | Brabham | 1:29,700 | +12,300 |
| 20 | Moser | Brabham | 1:41,400 | +24,000 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jacky IckxVuelta rápida | Brabham | 1 | 90 | 1:59:25,700 | Ford | Goodyear | |
| 2 | Jack BrabhamVuelta rápida | Brabham | 6 | 90 | +46,200 | Ford | Goodyear | |
| 3 | Jochen Rindt | Lotus | 3 | 90 | +52,000 | Ford | Firestone | |
| 4 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 2 | 89 | +1 vuelta | Ford | Dunlop | |
| 5 | Bruce McLaren | McLaren | 9 | 87 | +3 vueltas | Ford | Goodyear | |
| 6 | Johnny Servoz-Gavin | Matra | 15 | 84 | +6 vueltas | Ford | Dunlop | |
| 7 | Pete Lovely | Lotus | 16 | 81 | +9 vueltas | Ford | Firestone | |
| NC | Bill Brack | BRM | 18 | 80 | +10 vueltas | BRM | Dunlop | |
| DNF | Graham Hill | Lotus | 7 | 42 | Motor | Ford | Firestone | |
| DNF | Jo Siffert | Lotus | 8 | 40 | Semieje | Ford | Firestone | |
| DNF | John Miles | Lotus | 11 | 40 | Caja de cambios | Ford | Firestone | |
| DNF | Pedro Rodríguez | Ferrari | 13 | 37 | Presión de aceite | Ferrari | Firestone | |
| DNF | Jackie Stewart | Matra | 4 | 32 | Colisión | Ford | Dunlop | |
| DNF | John Surtees | BRM | 14 | 15 | Motor | BRM | Dunlop | |
| DNF | Piers Courage | Brabham | 10 | 13 | Fuga de combustible | Ford | Dunlop | |
| DNF | John Cordts | Brabham | 19 | 10 | Fuga de aceite | Climax | Dunlop | |
| DNF | Denny Hulme | McLaren | 5 | 9 | Distribuidor | Ford | Goodyear | |
| DNF | Jackie Oliver | BRM | 12 | 2 | Motor | BRM | Dunlop | |
| DNF | Silvio Moser | Brabham | 20 | 0 | Accidente | Ford | Goodyear | |
| DSQ | Al Pease | Eagle | 17 | 22 | Driving too slowly | Climax | Firestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
1 carreras aquí desde 1967Ganadas desde la pole: 0 de 1
Victoria desde más atrás (puesto 7): Jack Brabham 1967
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.