De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Surtees | Cooper | 1:53,180 | |
| 2 | Clark | Lotus | 1:53,500 | +0,320 |
| 3 | Ginther | Honda | 1:53,560 | +0,380 |
| 4 | Brabham | Brabham | 1:53,950 | +0,770 |
| 5 | Rindt | Cooper | 1:54,190 | +1,010 |
| 6 | Hulme | Brabham | 1:54,210 | +1,030 |
| 7 | Hill | BRM | 1:54,610 | +1,430 |
| 8 | Rodríguez | Lotus | 1:54,780 | +1,600 |
| 9 | Gurney | Eagle | 1:54,930 | +1,750 |
| 10 | Stewart | BRM | 1:55,900 | +2,720 |
| 11 | Spence | Lotus | 1:55,980 | +2,800 |
| 12 | Siffert | Cooper | 1:55,990 | +2,810 |
| 13 | Bonnier | Cooper | 1:56,490 | +3,310 |
| 14 | Bucknum | Honda | 1:56,590 | +3,410 |
| 15 | McLaren | McLaren | 1:56,840 | +3,660 |
| 16 | Solana | Cooper | 1:57,440 | +4,260 |
| 17 | Ireland | BRM | 1:57,460 | +4,280 |
| 18 | Arundell | Lotus | 2:00,790 | +7,610 |
| 19 | Bondurant | Eagle | 2:02,880 | +9,700 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | John Surtees | Cooper | 1 | 65 | 2:06:35,340 | Maserati | Dunlop | |
| 2 | Jack Brabham | Brabham | 4 | 65 | +7,880 | Repco | Goodyear | |
| 3 | Denny Hulme | Brabham | 6 | 64 | +1 vuelta | Repco | Goodyear | |
| 4 | Richie GintherVuelta rápida | Honda | 3 | 64 | +1 vuelta | Honda | Goodyear | |
| 5 | Dan Gurney | Eagle | 9 | 64 | +1 vuelta | Climax | Goodyear | |
| 6 | Jo Bonnier | Cooper | 12 | 63 | +2 vueltas | Maserati | Firestone | |
| 7 | Peter Arundell | Lotus | 17 | 61 | +4 vueltas | BRM | Firestone | |
| 8 | Ronnie Bucknum | Honda | 13 | 60 | +5 vueltas | Honda | Goodyear | |
| DNF | Pedro Rodríguez | Lotus | 8 | 49 | Diferencial | Climax | Firestone | |
| DNF | Bruce McLaren | McLaren | 14 | 40 | Motor | Ford | Firestone | |
| DNF | Jo Siffert | Cooper | 11 | 33 | Suspensión | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Jochen Rindt | Cooper | 5 | 32 | Suspensión | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Innes Ireland | BRM | 16 | 28 | Transmisión | BRM | Dunlop | |
| DNF | Jackie Stewart | BRM | 10 | 26 | Fuga de aceite | BRM | Dunlop | |
| DNF | Bob Bondurant | Eagle | 18 | 24 | Sistema de combustible | Weslake | Goodyear | |
| DNF | Graham Hill | BRM | 7 | 18 | Motor | BRM | Dunlop | |
| DNF | Moisés Solana | Cooper | 15 | 9 | Sobrecalentamiento | Maserati | Dunlop | |
| DNF | Jim Clark | Lotus | 2 | 9 | Caja de cambios | BRM | Firestone | |
| DNS | Mike Spence | Lotus | - | Accidente | BRM | Firestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
3 carreras aquí desde 1963Ganadas desde la pole: 1 de 3
Victoria desde más atrás (puesto 3): Richie Ginther 1965
Ganadores anteriores aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.