Raymond
Sommer

Raymond Sommer nació en 1906 en Mouzon, Francia. Empezó a competir en 1931, al principio con un Chrysler Imperial de inscripción privada. En 1932 ganó las 24 Horas de Le Mans, pese a que su compañero Luigi Chinetti había abandonado y él debió conducir más de 20 horas en solitario. En 1933 consiguió su segunda victoria en Le Mans con un Alfa Romeo, junto a Tazio Nuvolari. Después ya no volvió a ver la meta allí, aunque hasta 1938 lideró en algún momento cada una de las carreras en las que participó.

En las Grandes Épreuves, Sommer terminaba con regularidad entre los diez primeros, pero no ganó ninguna carrera. En 1936 se impuso en el Gran Premio de Francia junto a Jean-Pierre Wimille, aunque ese año la prueba se disputó como carrera de coches deportivos, y en las 24 Horas de Spa con Francesco Severi. Tras la Segunda Guerra Mundial ganó la Copa René Le Bègue en Saint-Cloud en 1946 y el Gran Premio de Turín en 1947, la primera victoria en un Gran Premio para Enzo Ferrari como constructor independiente. En 1948 pasó a un Talbot-Lago de propiedad privada.

En el primer Campeonato Mundial de Fórmula 1, en 1950, Sommer disputó cinco carreras, dos con Ferrari y tres con un Talbot-Lago inscrito de forma privada. Fue cuarto en el Gran Premio de Mónaco, la segunda fecha, y terminó la temporada en el puesto 14 de la clasificación de pilotos. En julio de 1950 ganó el Gran Premio del Circuit du Lac en Aix-les-Bains con un Ferrari 166. El 10 de septiembre de 1950 murió en una carrera en Cadours, cuando su Cooper volcó.

Fuente: Wikipedia, “Raymond Sommer”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.