De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Leclerc | Ferrari | 1:11,584 | 1:10,825 | 1:10,270 | |
| 2 | Piastri | McLaren | 1:11,500 | 1:10,756 | 1:10,424 | +0,154 |
| 3 | Sainz Jr. | Ferrari | 1:11,543 | 1:11,075 | 1:10,518 | +0,248 |
| 4 | Norris | McLaren | 1:11,760 | 1:10,732 | 1:10,542 | +0,272 |
| 5 | Russell | Mercedes | 1:11,492 | 1:10,929 | 1:10,543 | +0,273 |
| 6 | Verstappen | Red Bull | 1:11,711 | 1:10,745 | 1:10,567 | +0,297 |
| 7 | Hamilton | Mercedes | 1:11,528 | 1:11,056 | 1:10,621 | +0,351 |
| 8 | Tsunoda | RB | 1:11,852 | 1:11,106 | 1:10,858 | +0,588 |
| 9 | Albon | Williams | 1:11,623 | 1:11,216 | 1:10,948 | +0,678 |
| 10 | Gasly | Alpine | 1:11,714 | 1:10,896 | 1:11,311 | +1,041 |
| 11 | Ocon | Alpine | 1:11,887 | 1:11,285 | +0,553 | |
| 12 | Ricciardo | RB | 1:11,785 | 1:11,482 | +0,750 | |
| 13 | Stroll | Aston Martin | 1:11,728 | 1:11,563 | +0,831 | |
| 14 | Alonso | Aston Martin | 1:12,019 | +0,527 | ||
| 15 | Sargeant | Williams | 1:12,020 | +0,528 | ||
| 16 | Pérez | Red Bull | 1:12,060 | +0,568 | ||
| 17 | Bottas | Kick Sauber | 1:12,512 | +1,020 | ||
| 18 | Zhou | Kick Sauber | 1:13,028 | +1,536 | ||
| DSQ | Hülkenberg | Haas | 1:11,876 | 1:11,440 | +0,708 | |
| DSQ | Magnussen | Haas | 1:11,832 | 1:11,725 | +0,993 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles LeclercPiloto del día | Ferrari | 1 | 78 | 2:23:15,554 | 1 | Ferrari |
| 2 | Oscar Piastri | McLaren | 2 | 78 | +7,152 | 1 | Mercedes |
| 3 | Carlos Sainz Jr. | Ferrari | 3 | 78 | +7,585 | 1 | Ferrari |
| 4 | Lando Norris | McLaren | 4 | 78 | +8,650 | 1 | Mercedes |
| 5 | George Russell | Mercedes | 5 | 78 | +13,309 | 1 | Mercedes |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull | 6 | 78 | +13,853 | 2 | Honda RBPT |
| 7 | Lewis HamiltonVuelta rápida | Mercedes | 7 | 78 | +14,908 | 2 | Mercedes |
| 8 | Yuki Tsunoda | RB | 8 | 77 | +1 vuelta | 1 | Honda RBPT |
| 9 | Alexander Albon | Williams | 9 | 77 | +1 vuelta | 1 | Mercedes |
| 10 | Pierre Gasly | Alpine | 10 | 77 | +1 vuelta | 1 | Renault |
| 11 | Fernando Alonso | Aston Martin | 14 | 76 | +2 vueltas | 1 | Mercedes |
| 12 | Daniel Ricciardo | RB | 12 | 76 | +2 vueltas | 1 | Honda RBPT |
| 13 | Valtteri Bottas | Kick Sauber | 17 | 76 | +2 vueltas | 2 | Ferrari |
| 14 | Lance Stroll | Aston Martin | 13 | 76 | +2 vueltas | 3 | Mercedes |
| 15 | Logan Sargeant | Williams | 15 | 76 | +2 vueltas | 2 | Mercedes |
| 16 | Guanyu Zhou | Kick Sauber | 18 | 76 | +2 vueltas | 2 | Ferrari |
| DNF | Esteban Ocon | Alpine | 11 | 0 | Daños por colisión | 0 | Renault |
| DNF | Sergio Pérez | Red Bull | 16 | 0 | Colisión | 0 | Honda RBPT |
| DNF | Nico Hülkenberg | Haas | 19 | 0 | Colisión | 0 | Ferrari |
| DNF | Kevin Magnussen | Haas | 20 | 0 | Colisión | 0 | Ferrari |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Bottas17→13+4
- Alonso14→11+3
- Zhou18→16+2
- Leclerc1→10
- Piastri2→20
- Sainz Jr.3→30
- Norris4→40
- Russell5→50
- Verstappen6→60
- Hamilton7→70
- Tsunoda8→80
- Albon9→90
- Gasly10→100
- Ricciardo12→120
- Sargeant15→150
- Stroll13→14-1
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Verstappen23,813R52
- 2Stroll24,132R42
- 3Hamilton24,232R51
- 4Bottas24,239R15
- 5Zhou24,367R70
- 6Sargeant24,384R57
- 7Stroll28,211R48
- 8Sainz Jr.2327,072R1
- 9Piastri2357,645R1
- 10Leclerc2358,026R1
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Leclerc1771 parada
- Piastri1771 parada
- Sainz Jr.1771 parada
- Norris1771 parada
- Russell1771 parada
- Verstappen151262 paradas
- Hamilton150272 paradas
- Tsunoda1761 parada · +1 vuelta
- Albon1761 parada · +1 vuelta
- Gasly1761 parada · +1 vuelta
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
69 carreras aquí desde 1950Ganadas desde la pole: 31 de 69
Victoria desde más atrás (puesto 14): Olivier Panis 1996
Más victorias aquí
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.