De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Massa | Ferrari | 1:38,176 | 1:37,859 | 1:38,989 | |
| 2 | Hamilton | McLaren | 1:38,464 | 1:37,954 | 1:39,199 | +0,210 |
| 3 | Kubica | BMW Sauber | 1:38,347 | 1:38,050 | 1:39,392 | +0,403 |
| 4 | Räikkönen | Ferrari | 1:38,703 | 1:38,229 | 1:39,488 | +0,499 |
| 5 | Kovalainen | McLaren | 1:38,656 | 1:38,120 | 1:39,937 | +0,948 |
| 6 | Vettel | Toro Rosso | 1:38,141 | 1:37,842 | 1:40,142 | +1,153 |
| 7 | Trulli | Toyota | 1:37,948 | 1:37,928 | 1:40,309 | +1,320 |
| 8 | Heidfeld | BMW Sauber | 1:38,738 | 1:37,859 | 1:40,631 | +1,642 |
| 9 | Rosberg | Williams | 1:38,595 | 1:38,336 | 1:40,721 | +1,732 |
| 10 | Bourdais | Toro Rosso | 1:38,622 | 1:38,417 | 1:40,750 | +1,761 |
| 11 | Nakajima | Williams | 1:38,667 | 1:38,428 | +0,586 | |
| 12 | Alonso | Renault | 1:38,268 | 1:38,435 | +0,593 | |
| 13 | Glock | Toyota | 1:38,532 | 1:38,499 | +0,657 | |
| 14 | Webber | Red Bull | 1:38,559 | 1:38,515 | +0,673 | |
| 15 | Piquet Jr. | Renault | 1:38,787 | 1:38,744 | +0,902 | |
| 16 | Button | Honda | 1:38,880 | +0,932 | ||
| 17 | Coulthard | Red Bull | 1:39,235 | +1,287 | ||
| 18 | Fisichella | Force India | 1:39,268 | +1,320 | ||
| 19 | Barrichello | Honda | 1:39,811 | +1,863 | ||
| 20 | Sutil | Force India | 1:39,943 | +1,995 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Felipe MassaVuelta rápida | Ferrari | 1 | 57 | 1:35:32,339 | 2 | Ferrari |
| 2 | Lewis Hamilton | McLaren | 2 | 57 | +5,611 | 2 | Mercedes |
| 3 | Robert Kubica | BMW Sauber | 3 | 57 | +37,353 | 2 | BMW |
| 4 | Heikki Kovalainen | McLaren | 5 | 57 | +39,703 | 2 | Mercedes |
| 5 | Jarno Trulli | Toyota | 7 | 57 | +50,684 | 2 | Toyota |
| 6 | Sebastian Vettel | Toro Rosso | 6 | 57 | +52,625 | 2 | Ferrari |
| 7 | Timo Glock | Toyota | 13 | 57 | +1:07,990 | 1 | Toyota |
| 8 | Nico Rosberg | Williams | 9 | 57 | +1:11,457 | 2 | Toyota |
| 9 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 8 | 57 | +1:22,177 | 2 | BMW |
| 10 | Sébastien Bourdais | Toro Rosso | 10 | 57 | +1:29,794 | 2 | Ferrari |
| 11 | Nelson Piquet Jr. | Renault | 15 | 57 | +1:32,717 | 1 | Renault |
| 12 | Mark Webber | Red Bull | 14 | 56 | +1 vuelta | 1 | Renault |
| 13 | Jenson Button | Honda | 16 | 56 | +1 vuelta | 1 | Honda |
| 14 | Giancarlo Fisichella | Force India | 18 | 56 | +1 vuelta | 1 | Ferrari |
| 15 | Kazuki Nakajima | Williams | 11 | 56 | +1 vuelta | 2 | Toyota |
| 16 | Rubens Barrichello | Honda | PL | 56 | +1 vuelta | 1 | Honda |
| 17 | David Coulthard | Red Bull | 17 | 56 | +1 vuelta | 2 | Renault |
| DNF | Kimi Räikkönen | Ferrari | 4 | 45 | Motor | 2 | Ferrari |
| DNF | Adrian Sutil | Force India | PL | 41 | Accidente | 2 | Ferrari |
| DNF | Fernando Alonso | Renault | 12 | 0 | Daños por colisión | 0 | Renault |
Parrilla frente a clasificación
- Barrichello Clasificó 19.º, salió PL.º
- Sutil Clasificó 20.º, salió PL.º
Sanciones y salidas desde el pit lane. Los demás avanzan en consecuencia.
Carrera
Posiciones ganadas
- Glock13→7+6
- Piquet Jr.15→11+4
- Fisichella18→14+4
- Button16→13+3
- BarrichelloPL→16+3
- Trulli7→5+2
- Webber14→12+2
- Kovalainen5→4+1
- Rosberg9→8+1
- Massa1→10
- Hamilton2→20
- Kubica3→30
- Vettel6→60
- Bourdais10→100
- Coulthard17→170
- Heidfeld8→9-1
- Nakajima11→15-4
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Paradas más rápidas
- 1Heidfeld20,440R41
- 2Trulli20,537R41
- 3Hamilton20,675R39
- 4Kubica20,986R40
- 5Rosberg21,479R38
- 6Sutil21,485R19
- 7Bourdais21,563R37
- 8Rosberg21,685R20
- 9Heidfeld21,922R22
- 10Bourdais22,332R18
Tiempo en el pit lane desde la entrada hasta la salida, en segundos.
Stints del top 10
- Massa1522202 paradas
- Hamilton1722182 paradas
- Kubica1822172 paradas
- Kovalainen2023142 paradas
- Trulli1922162 paradas
- Vettel1722182 paradas
- Glock30271 parada
- Rosberg2018192 paradas
- Heidfeld2219162 paradas
- Bourdais1819202 paradas
Duración de los stints en vueltas, calculada a partir de las paradas. Qué compuesto se usó en cada stint requiere una licencia de datos de cronometraje, por eso no figura aquí. Los pilotos doblados dieron menos vueltas y su barra termina antes.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
La primera carrera en este circuito.
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.