En cifras
Accidente significa abandono en carrera por accidente, choque o trompo. Las salidas no incluyen a quienes no se clasificaron, no tomaron la salida o fueron excluidos.Historia
El Autódromo Internacional Nelson Piquet estaba en el barrio de Jacarepaguá, en Río de Janeiro, y por ese barrio también se le conocía como Jacarepaguá. También recibió el nombre de Autódromo Riocentro. Se construyó entre 1971 y 1977 en los terrenos del circuito de Barra da Tijuca, que funcionó de 1964 a 1970 sobre un antiguo pantano rellenado. Abrió en enero de 1978, pocas semanas antes del Gran Premio de Brasil.
El trazado de 5,031 kilómetros y 11 curvas se recorría en sentido antihorario. Era bastante plano, con una larga recta de meta y una recta trasera aún más larga, donde los autos con motor turbo de mediados de los años ochenta alcanzaban unos 300 km/h. Además tenía muchas curvas de velocidad media y baja que dejaban espacio para adelantar. Grandes tribunas a lo largo de la recta trasera albergaban a la mayoría de los hasta 90.000 espectadores y permitían ver toda la pista.
La primera carrera del campeonato mundial en Jacarepaguá la ganó en 1978 Carlos Reutemann con Ferrari. En 1979 y 1980 el Gran Premio de Brasil se disputó en Interlagos. Por problemas de seguridad en ese circuito, desde 1981 y durante el resto de la década se celebró en Río. Entre 1981 y 1989 hubo aquí nueve carreras más, y de 1983 a 1989 fue siempre la prueba inaugural de la temporada. Alain Prost ganó cinco veces, y Reutemann y Nelson Piquet dos cada uno. En 1988 el circuito recibió el nombre de Piquet, un año después de su tercer título mundial. Tras la carrera de 1989, el Gran Premio se trasladó a Interlagos en 1990.
El lugar también acogió carreras de CART en un óvalo adicional (de 1996 a 2000), Grandes Premios de motociclismo (de 1995 a 2004) y carreras de stock car. En noviembre de 2012 fue demolido para dar paso a instalaciones de los Juegos Olímpicos de 2016.
Momentos
- 1978Carlos Reutemann ganó con Ferrari la primera carrera de Fórmula 1 en Jacarepaguá, pocas semanas después de la apertura del circuito.
- 1981Carlos Reutemann ganó con Williams en condiciones de mucha lluvia, aunque el equipo le había ordenado dejar pasar a su compañero Alan Jones.
- 1982Alain Prost ganó con Renault después de que Nelson Piquet y Keke Rosberg, que habían cruzado la meta primero y segundo, fueran descalificados por bajo peso.
- 1983Nelson Piquet ganó con un Brabham con motor turbo BMW y ese mismo año logró su segundo título mundial, el primer campeón con motor turbo.
- 1986Nelson Piquet ganó con Williams por delante de Ayrton Senna en un Lotus, un uno-dos brasileño.
- 1989Nigel Mansell ganó con Ferrari la primera carrera tras la prohibición de los motores turbo, que fue también la última de Fórmula 1 en Jacarepaguá.
Más victorias
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Datos: F1DB de Marcel Overdijk, licencia CC BY 4.0.