De un vistazo
Resultados
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Clark | Lotus | 1:22,400 | |
| 2 | Hill | Lotus | 1:22,700 | +0,300 |
| 3 | Hulme | Brabham | 1:23,200 | +0,800 |
| 4 | Amon | Ferrari | 1:23,300 | +0,900 |
| 5 | Gurney | Eagle | 1:23,400 | +1,000 |
| 6 | McLaren | McLaren | 1:23,500 | +1,100 |
| 7 | Brabham | Brabham | 1:24,700 | +2,300 |
| 8 | Rindt | Cooper | 1:24,900 | +2,500 |
| 9 | Stewart | BRM | 1:25,400 | +3,000 |
| 10 | Spence | BRM | 1:25,800 | +3,400 |
| 11 | Irwin | BRM | 1:26,000 | +3,600 |
| 12 | Hobbs | BRM | 1:26,200 | +3,800 |
| 13 | Siffert | Cooper | 1:26,600 | +4,200 |
| 14 | Attwood | Cooper | 1:27,100 | +4,700 |
| 15 | Bonnier | Cooper | 1:27,300 | +4,900 |
| 16 | Pease | Eagle | 1:30,100 | +7,700 |
| 17 | Wietzes | Lotus | 1:30,800 | +8,400 |
| 18 | Fisher | Lotus | 1:31,900 | +9,500 |
| 19 | Jones | Cooper | 1:51,900 | +29,500 |
Diferencia con el tiempo más rápido en la última sesión que disputó el piloto. Amarillo: mejor tiempo de la sesión.
| Pos. | Piloto | Equipo | Salida | Vueltas | Diferencia | Paradas | Motor | Neumáticos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jack Brabham | Brabham | 7 | 90 | 2:40:40,000 | Repco | Goodyear | |
| 2 | Denny Hulme | Brabham | 3 | 90 | +1:01,900 | Repco | Goodyear | |
| 3 | Dan Gurney | Eagle | 5 | 89 | +1 vuelta | Weslake | Goodyear | |
| 4 | Graham Hill | Lotus | 2 | 88 | +2 vueltas | Ford | Firestone | |
| 5 | Mike Spence | BRM | 10 | 87 | +3 vueltas | BRM | Goodyear | |
| 6 | Chris Amon | Ferrari | 4 | 87 | +3 vueltas | Ferrari | Firestone | |
| 7 | Bruce McLaren | McLaren | 6 | 86 | +4 vueltas | BRM | Goodyear | |
| 8 | Jo Bonnier | Cooper | 14 | 85 | +5 vueltas | Maserati | Firestone | |
| 9 | David Hobbs | BRM | 12 | 85 | +5 vueltas | BRM | Goodyear | |
| 10 | Richard Attwood | Cooper | 13 | 84 | +6 vueltas | Maserati | Firestone | |
| 11 | Mike Fisher | Lotus | 17 | 81 | +9 vueltas | BRM | Firestone | |
| DNF | Jim ClarkVuelta rápida | Lotus | 1 | 69 | Encendido | Ford | Firestone | |
| DNF | Jackie Stewart | BRM | 9 | 65 | Acelerador | BRM | Goodyear | |
| NC | Al Pease | Eagle | 15 | 47 | +43 vueltas | Climax | Goodyear | |
| DNF | Chris Irwin | BRM | 11 | 18 | Trompo | BRM | Firestone | |
| DNF | Jochen Rindt | Cooper | 8 | 4 | Encendido | Maserati | Firestone | |
| DSQ | Eppie Wietzes | Lotus | 16 | 69 | Received outside assistance | Ford | Firestone | |
| DNS | Jo Siffert | Cooper | - | Encendido | Maserati | Firestone | ||
| DNQ | Tom Jones | Cooper | - | Climax | Firestone |
Carrera
Destacar piloto
Posiciones ganadas
- Brabham7→1+6
- Bonnier14→8+6
- Fisher17→11+6
- Spence10→5+5
- Hobbs12→9+3
- Attwood13→10+3
- Gurney5→3+2
- Hulme3→2+1
- McLaren6→7-1
- Hill2→4-2
- Amon4→6-2
PL: largó desde el pit lane. Los abandonos figuran más abajo.
Duelos internos
Abandonos
Esta carrera en la historia
La primera carrera en este circuito.
Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.