Johnny
Servoz-Gavin

Georges-Francis Servoz-Gavin, conocido como Johnny, nació en Grenoble el 18 de enero de 1942. De adolescente trabajó como instructor de esquí, y en esa época se ganó su apodo. En el automovilismo comenzó en los rallies y después pasó a los monoplazas. Asistió a la escuela de pilotos de Magny-Cours y en 1965 participó en el campeonato francés de Fórmula 3 con un Brabham BT18 privado. En 1966 se proclamó campeón francés de Fórmula 3 con un Matra MS5 oficial. Entre sus primeras tareas también estuvo el desarrollo de autos deportivos para Matra.

Sus resultados en la Fórmula 3 lo llevaron a la Fórmula 1. En 1967 disputó una carrera con Matra y en 1968 tomó la salida en cinco con Cooper y Matra. En el Gran Premio de Mónaco de 1968 reemplazó a Jackie Stewart, salió desde la primera fila y lideró al comienzo, hasta que tocó una barrera y se le rompió un eje de transmisión. En el Gran Premio de Italia de 1968 terminó segundo, su único podio. Cerró esa temporada en el puesto 13 del campeonato, su mejor posición en el Mundial.

En 1969 ganó el Campeonato Europeo de Fórmula 2 y además corrió pruebas de resistencia con Matra junto a Pedro Rodríguez. En la Fórmula 1 tomó la salida en cuatro carreras con Matra y terminó 16.º en el campeonato. En el Gran Premio de Canadá fue sexto con el Matra MS84 de tracción integral, con lo que es el único piloto que sumó un punto del campeonato con un auto de tracción en las cuatro ruedas. En 1970 corrió con un March y fue quinto en el Gran Premio de España. Tras no clasificarse para el Gran Premio de Mónaco, se retiró porque consideraba que los riesgos de las carreras ya no valían la pena. Falleció el 29 de mayo de 2006, a los 64 años.

Fuente: Wikipedia, “Johnny Servoz-Gavin”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.