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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 Pkt.
  2. 2RUS242 Pkt.
  3. 3HAM241 Pkt.
  4. 4VER236 Pkt.
  5. 5LEC233 Pkt.
  6. 6NOR211 Pkt.
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  20. 20TSU1 Pkt.
  21. 21STR0 Pkt.
  22. 22BOT0 Pkt.
  23. 23PER0 Pkt.
WM-Stand
Spanien · seit 1969

Circuito de Montjuïc

Barcelona

Für diese Strecke gibt es noch keine Skizze.

3,791km pro Runde
12Kurven
4Grands Prix
1969Erster Grand Prix
2Siege Stewart
Rundenrekord1:23,800Ronnie Peterson, 1973 →

In Zahlen

Unfall heißt: Ausfall im Rennen durch Unfall, Kollision oder Dreher. Starts ohne Nichtqualifikation, Nichtantritt und Ausschluss.
Siege von der Pole0 %0 von 4 Rennen
Verschiedene Sieger3in 4 Rennen
Ausfallquote52 %43 Ausfälle bei 83 Starts
Unfälle1012 % aller Starts
Sieg von weitester Position11Jochen Mass, von Startplatz 11, 1975Analyse →
Meiste Pole-Positions
  1. 1Jacky Ickx
  2. 1Jochen Rindt
  3. 1Niki Lauda

Geschichte

Der Circuito de Montjuïc war ein Straßenkurs auf dem Berg Montjuïc in Barcelona. Die Strecke wurde gegen den Uhrzeigersinn befahren, war 3,791 Kilometer lang und hatte zwölf Kurven. Ihre Wurzeln reichen in die frühen 1930er Jahre: 1932 fand ein Rennen auf Straßen mit Start im Park von Montjuïc statt, und die östliche Schleife von 1933 wurde zum eigentlichen Montjuïc-Kurs, auf dem der Penya-Rhin-Grand-Prix ausgetragen wurde. Auch Motorradrennen fanden hier statt: Zwischen 1951 und 1976 fuhr man zwölfmal den Spanischen Motorrad-Grand-Prix, von 1960 bis 1982 außerdem die 24 Stunden von Montjuïc.

1968 wurde Montjuïc zum Austragungsort des Großen Preises von Spanien bestimmt, der zuvor auf dem Circuito del Jarama in Madrid gefahren worden war. Der erste Grand Prix fand am 4. Mai 1969 statt. Die Strecke bestand aus einer langsamen und einer sehr schnellen Hälfte, was die Abstimmung der Autos schwierig machte. In der Formel-1-Weltmeisterschaft gab es insgesamt vier Rennen, jeweils in nicht aufeinanderfolgenden Jahren: 1969, 1971, 1973 und 1975. Jackie Stewart gewann die ersten beiden, zunächst für Matra, dann für Tyrrell. 1973 siegte Emerson Fittipaldi auf Lotus.

Das Rennen 1975 stand im Zeichen eines schweren Unfalls. Viele Fahrer hielten die Strecke für unsicher, und Fittipaldi zog sich aus Protest vor dem Start zurück. In Runde 26 kam der Wagen von Rolf Stommelen von der Strecke ab, fünf Menschen kamen ums Leben. Das Rennen wurde vor der Hälfte der Distanz abgebrochen, es gab halbe Punkte, und Jochen Mass im McLaren wurde als Sieger gewertet. Lella Lombardi holte als Sechste 0,5 Punkte und war damit die erste Frau mit WM-Punkten. Es war der letzte Formel-1-Grand-Prix auf dem Montjuïc.

Das Gelände gehört heute zur Anella Olímpica, in der sich viele Schauplätze der Olympischen Sommerspiele 1992 befinden. 2004 beschloss der Stadtrat von Barcelona, den Verlauf der alten Strecke zu markieren. Im Oktober 2007 waren bei den Martini Legends zum 75-jährigen Jubiläum der Strecke an einem Wochenende wieder Formel-1-Autos auf dem Montjuïc zu sehen.

Quelle: Wikipedia, „Montjuïc Circuit“. Text unter CC BY-SA 4.0.

Momente

  1. 1969Jackie Stewart gewann auf Matra den ersten Großen Preis von Spanien auf dem Montjuïc.
  2. 1971Jackie Stewart gewann auch das Rennen 1971, diesmal für Tyrrell.
  3. 1973Emerson Fittipaldi gewann das Rennen 1973 auf Lotus.
  4. 1975Fittipaldi zog sich aus Protest gegen die Sicherheit der Strecke vor dem Start zurück, und nach Stommelens Unfall in Runde 26 wurde das Rennen abgebrochen.
  5. 1975Jochen Mass wurde im McLaren als Sieger gewertet, und Lella Lombardi holte als Sechste 0,5 Punkte als erste Frau mit WM-Punkten.

Strecke seit 1969

  1. seit 19693,791 km

Jahre ohne Grand Prix auf dieser Strecke: 1970, 1972, 1974.

Meiste Siege

  1. Jackie Stewart
  2. Emerson Fittipaldi
  3. Jochen Mass

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Daten: F1DB von Marcel Overdijk, Lizenz CC BY 4.0.

Circuito de Montjuïc: Strecken | Hotlap Delta