Valencia Street Circuit

Der Valencia Street Circuit war ein Stadtkurs in der spanischen Stadt Valencia. Die Strecke wurde im Uhrzeigersinn befahren und war 5,419 Kilometer lang. Sie hatte 25 Kurven, 11 davon nach links und 14 nach rechts. Der Kurs führte über Straßen am Hafen und im Bereich des America's-Cup-Hafens, darunter ein Abschnitt über eine 140 Meter lange Drehbrücke. Einige Straßen waren eigens für den Rennbetrieb konzipiert, und zwar von Hermann Tilke, der auch die Gebäude der Infrastruktur entwarf.

Ende Juli 2008 wurde die Strecke erstmals genutzt, mit einem Lauf der spanischen Formel-3-Meisterschaft und der International GT Open. Am 24. August 2008 folgte das erste Formel-1-Rennen, der Große Preis von Europa. Felipe Massa gewann im Ferrari und war von der Pole-Position gestartet. Bis 2012 fanden fünf Rennen statt, alle unter dem Namen Großer Preis von Europa. Das Rennen 2012 war das letzte auf dieser Strecke. Der Name Großer Preis von Europa wurde danach erst 2016 wieder vergeben, damals in Baku.

Die Fahrer kritisierten die geringen Überholmöglichkeiten. Die vermeintlichen Geraden waren nicht gerade, und abseits der Ideallinie lag Staub. Robert Kubica nannte gute Traktion und Bremsstabilität als entscheidend, weil mehrere lange Geraden in starken Bremszonen endeten. 2011 kamen das Drag Reduction System und Pirelli-Reifen hinzu. Im Rennen wurden 27 Überholmanöver gezählt, 22 davon mit DRS-Hilfe. Beim Rennen 2012 gab es vier Ausfälle, 2011 war es kein einziger.