Fuji Speedway

Der Fuji Speedway liegt in Oyama in der Präfektur Shizuoka, an den östlichen Ausläufern des Fuji. Heute misst die im Uhrzeigersinn befahrene Strecke 4,563 Kilometer, und ihre lange Gerade ist 1,475 Kilometer lang. Ursprünglich sollte hier ein Superspeedway nach amerikanischem Vorbild entstehen, hochgeneigt und 2,5 Meilen lang. Das steile Gelände machte den Plan jedoch undurchführbar. Stirling Moss, als Berater hinzugezogen, sprach sich für einen Kurs nach europäischem Vorbild aus. So entstand ein Rundkurs, der mit seiner ersten Kurve, einer Steilkurve mit 30 Grad Neigung, noch ein Erbe der ersten Idee trug. Eröffnet wurde die Anlage im Januar 1966.

Die Steilkurve führte immer wieder zu schweren Unfällen. Nach einem Unfall 1974, bei dem zwei Fahrer ums Leben kamen, wurde ein neuer Streckenteil gebaut. Der Kurs war danach 4,359 Kilometer lang und kam ohne fünf schnelle Kurven aus.

Ende der Saison 1976 fand hier der erste Formel-1-Lauf in Japan statt. Bei Regen gewann Mario Andretti im Lotus, und James Hunt sicherte sich im Duell mit Niki Lauda den WM-Titel. Lauda gab wegen der gefährlichen Bedingungen auf. 1977 siegte Hunt im McLaren. Bei einem Unfall von Gilles Villeneuve starben zwei Zuschauer, danach verließ die Formel 1 die Strecke.

Ein umfassender Umbau nach Plänen von Hermann Tilke endete mit der Wiedereröffnung im April 2005. 2007 kehrte die Formel 1 zurück. Bei starkem Regen und Nebel ging es die ersten 19 Runden hinter dem Safety Car, Lewis Hamilton gewann im McLaren. 2008 siegte Fernando Alonso im Renault. 2009 kehrte der Große Preis von Japan nach Suzuka zurück.