Fuji Speedway

El Fuji Speedway se encuentra en Oyama, en la prefectura de Shizuoka, en las estribaciones orientales del monte Fuji. El circuito se recorre en sentido horario y hoy mide 4,563 kilómetros, y su larga recta tiene 1,475 kilómetros de longitud. En su origen iba a ser un superspeedway al estilo estadounidense, muy peraltado y de 2,5 millas, pero el terreno empinado lo hizo inviable. Stirling Moss, contratado como asesor, defendió un trazado de estilo europeo. Así nació un circuito de carretera que conservaba un rastro de la idea inicial en su primera curva, un peralte de 30 grados. La pista se inauguró en enero de 1966.

El peralte provocó una y otra vez accidentes graves. Tras un accidente en 1974 en el que murieron dos pilotos, se construyó un nuevo tramo. El trazado pasó a medir 4,359 kilómetros y dejó de incluir cinco curvas rápidas.

A finales de la temporada 1976 se disputó aquí la primera carrera de Fórmula 1 en Japón. Mario Andretti ganó con Lotus bajo la lluvia, y James Hunt aseguró el título mundial en su duelo con Niki Lauda, que se retiró por las condiciones peligrosas. En 1977 ganó Hunt con McLaren. En esa carrera un accidente de Gilles Villeneuve causó la muerte de dos espectadores, y después la Fórmula 1 dejó el circuito.

Una remodelación profunda según un diseño de Hermann Tilke terminó con la reapertura en abril de 2005. La Fórmula 1 regresó en 2007. Con lluvia intensa y niebla, las primeras 19 vueltas se dieron tras el coche de seguridad, y Lewis Hamilton ganó con McLaren. En 2008 venció Fernando Alonso con Renault. En 2009 el Gran Premio de Japón regresó a Suzuka.