Nivelles-Baulers

Nivelles-Baulers fue un circuito situado en Nivelles (Nijvel en neerlandés), cerca de Bruselas, en Bélgica. Se construyó en 1971 y medía 3,724 kilómetros, con siete curvas y sentido de giro horario. Lo diseñaron Roger Caignie y John Hugenholtz como una alternativa segura a Spa-Francorchamps. El trazado era plano y contaba con zonas de escape muy amplias. Muchos pilotos lo consideraban monótono, y los espectadores sentían que estaban demasiado lejos de la acción.

En el Campeonato Mundial de Fórmula 1, el circuito fue sede del Gran Premio de Bélgica en 1972 y 1974, en una época en la que la carrera debía alternar entre circuitos valones y flamencos. Emerson Fittipaldi ganó ambas pruebas, con Lotus en 1972 y con McLaren en 1974. La carrera de 1974 fue la última del Mundial en este trazado.

En 1976 volvía a corresponder a Nivelles organizar el Gran Premio de Bélgica, pero el estado del asfalto hizo que el circuito no se considerara lo bastante seguro para la Fórmula 1. Para 1980 ya se consideraba demasiado peligroso para las carreras de coches, y solo continuaron los eventos de motociclismo, hasta 1981. Cuando la licencia del circuito expiró el 30 de junio de 1981, la pista cerró definitivamente.

Hasta finales de la década de 1990, los edificios de boxes y la pista permanecieron abandonados, y era posible dar vueltas ilegales al trazado. A comienzos del siglo XXI el circuito fue demolido. Hoy el terreno forma parte de una zona industrial, aunque todavía se pueden ver restos de la pista.