Will
Stevens

Will Stevens wurde am 28. Juni 1991 in Rochford in der englischen Grafschaft Essex geboren. Mit zwölf Jahren begann er 2003 mit dem Kartsport. In der Formel Renault 2.0 wurde er 2009 Siebter und 2010 Vierter der britischen Meisterschaft, 2011 belegte er im Eurocup den vierten Rang. In der Formel Renault 3.5 wurde er 2012 für Carlin Zwölfter, 2013 Vierter und 2014 mit zwei Siegen Sechster der Gesamtwertung.

Sein Formel-1-Debüt gab er im November 2014 für Caterham beim Saisonfinale in Abu Dhabi. Er beendete das Rennen auf Platz 17, eine Runde zurück. 2015 fuhr er eine ganze Saison für Marussia, zunächst an der Seite von Roberto Merhi. In dieser Saison wurde er für 19 Rennen gemeldet und ging in 18 davon an den Start. Sein erstes Rennen für Marussia in China beendete er als 15. In Kanada kam er als 17. ins Ziel, nachdem ihn eine Berührung mit Romain Grosjean einen langen Boxenstopp gekostet hatte. Gegen Saisonende wurde Merhi durch Alexander Rossi ersetzt. Stevens schloss die Weltmeisterschaft 2015 auf Rang 21 ab.

Danach wechselte er in den Sportwagensport. 2016 trat er in der Blancpain GT Series für das W Racing Team im Audi R8 LMS an. 2017 gewann er mit JMW Motorsport und den Teamkollegen Dries Vanthoor und Rob Smith in einem Ferrari 488 die Klasse GTE-Am bei den 24 Stunden von Le Mans. In der Blancpain Sprint Cup wurde er im selben Jahr Zweiter und feierte in Zolder seinen ersten GT3-Sieg. 2018 wechselte er zu Panis-Barthez und fuhr für das Team in der LMP2 der European Le Mans Series und in Le Mans. 2022 wurde er mit Jota LMP2-Meister der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC. In Le Mans gewann er außerdem die Klasse LMP2. Ab 2023 trat er für Jota in der Hypercar-Klasse an, zunächst in einem privaten Porsche, später in einem Werks-Cadillac. Zudem war er ab 2018 für McLaren als Test- und Entwicklungsfahrer tätig, vor allem im Simulator.

Quelle: Wikipedia, „Will Stevens“. Text unter CC BY-SA 4.0.