Biografie
Edgar Barth wurde am 26. Januar 1917 in Herold geboren. Er begann als Motorradrennfahrer auf DKW und wechselte später auf BMW-Sportwagen. Im Werksauto von EMW, dem aus dem ostdeutschen BMW-Werk hervorgegangenen Hersteller, gewann er 1952 und 1953 die ostdeutsche Formel-2-Meisterschaft.
1953 durfte er an drei Rennen im Westen teilnehmen. Beim Eifelrennen, das nicht zur Weltmeisterschaft zählte, wurde er Fünfter. Beim Avusrennen und beim Deutschen Grand Prix, seinem ersten WM-Lauf, fiel er aus. 1957 wechselte er in den Westen und fuhr in der Formel 1 gelegentlich für das Porsche-Werksteam. Seine WM-Starts für Porsche kamen 1957, 1958 und 1960. Beim Großen Preis von Italien 1960 kam er als Siebter ins Ziel. Sein letzter WM-Start war der Deutsche Grand Prix 1964 in einem Cooper-Climax von Rob Walker Racing, bei dem er das Ziel nicht erreichte. Insgesamt bestritt er fünf WM-Rennen.
Außerhalb der Formel 1 gewann er 1959 gemeinsam mit Wolfgang Seidel die Targa Florio. Für Porsche holte er 1959, 1963 und 1964 den Titel in der Bergeuropameisterschaft. Außerdem startete er mehrfach bei den 24 Stunden von Le Mans und wurde 1960 im BMW 700 Fünfter beim 500-km-Rennen auf dem Nürburgring.
Edgar Barth starb am 20. Mai 1965. Sein Sohn Jürgen Barth wurde Ingenieur bei Porsche, fuhr ebenfalls Rennen und gewann 1977 die 24 Stunden von Le Mans.
Quoten
Saison für Saison
Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.
Gelb: Saison mit WM-Titel.
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.