Edgar
Barth

Edgar Barth nació el 26 de enero de 1917 en Herold. Comenzó como piloto de motos DKW y más tarde pasó a los autos deportivos de BMW. Al volante del auto oficial de EMW, la marca surgida de la fábrica de BMW en Alemania Oriental, ganó el campeonato de Fórmula 2 de Alemania Oriental en 1952 y 1953.

En 1953 pudo participar en tres carreras en Occidente. En el Eifelrennen, que no puntuaba para el campeonato mundial, terminó quinto, pero abandonó en el Avusrennen y en el Gran Premio de Alemania, su primera carrera del Mundial. En 1957 se trasladó a Occidente y corrió de forma esporádica en la Fórmula 1 para el equipo oficial de Porsche. Sus participaciones mundialistas con Porsche llegaron en 1957, 1958 y 1960, y en el Gran Premio de Italia de 1960 terminó séptimo. Su última carrera fue el Gran Premio de Alemania de 1964, con un Cooper-Climax de Rob Walker Racing, en la que no llegó a la meta. En total disputó cinco carreras del campeonato mundial.

Fuera de la Fórmula 1, en 1959 ganó la Targa Florio junto a Wolfgang Seidel. Con Porsche conquistó el Campeonato de Europa de Montaña en 1959, 1963 y 1964. También participó en varias ocasiones en las 24 Horas de Le Mans y en 1960 fue quinto en los 500 kilómetros de Nürburgring con un BMW 700.

Edgar Barth falleció el 20 de mayo de 1965. Su hijo Jürgen Barth se convirtió en ingeniero de Porsche, también compitió y ganó las 24 Horas de Le Mans en 1977.

Fuente: Wikipedia, “Edgar Barth”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.