Theodore
Pilette

Teddy Pilette, mit vollem Namen Theodore Pilette, wurde am 26. Juli 1942 in Brüssel geboren und stammt aus einer Rennfahrerfamilie: Sein Vater André Pilette und sein Großvater Théodore Pilette fuhren ebenfalls Rennen. Seine Laufbahn begann im Kartsport, wo er viele Rennen gewann. Danach schickte man ihn nach England an die Jim Russell Racing School. Dadurch ergab sich für ihn die Gelegenheit, bei den Filmen Grand Prix von John Frankenheimer und später Le Mans mit Steve McQueen mitzuwirken. 1963 und 1965 fuhr er für Abarth, 1967 begann er für das belgische VDS Team zu fahren. 1973 gewann er mit einem Chevron B24 die Europameisterschaft der Formel 5000, 1975 wiederholte er den Titel mit einem Lola T400. Auch in den USA trat er in der Formel 5000 an.

In der Formel 1 startete Pilette am 12. Mai 1974 für das Brabham-Team von Bernie Ecclestone. Es blieb sein einziger Start in der Weltmeisterschaft. 1977 wurde er dreimal für BRM gemeldet, kam aber in keinem Rennen zum Start. 1978 fuhr er in der Aurora-AFX-Formel-1-Meisterschaft und gewann mit einem Ford Capri die 24 Stunden von Spa, die letzte Austragung auf der langen Streckenvariante. Außerdem versuchte er dreimal, sich für das Indianapolis 500 zu qualifizieren, scheiterte aber 1977, 1982 und 1983. 1981 bestritt er in Watkins Glen ein CART-Rennen, das er nach 14 Runden mit einem Getriebeschaden beenden musste. Es blieb sein einziger Start in dieser Serie.

Später gründete er 1992 in Europa das Formel-Ford-Team Pilette Speed Tradition. 1994 baute er mit dem Pilette PWT 94C einen eigenen Formel-3-Wagen und trat damit mit Paolo Coloni in der deutschen Formel 3 an, allerdings ohne Erfolg. Im September 2013 wurde er zum Vizepräsidenten des Grand Prix Drivers Club gewählt.

Quelle: Wikipedia, „Teddy Pilette“. Text unter CC BY-SA 4.0.