Biografía
Paul di Resta nació el 16 de abril de 1986 en Uphall, Escocia, y creció en Bathgate. Compitió en karting de 1994 a 2002 y en 2001 ganó el campeonato británico JICA. A finales de 2002 dio el salto a la Fórmula Renault, y en 2004 fue tercero en el campeonato británico con cuatro victorias. En 2005 corrió en la Euroserie de Fórmula 3 con Manor Motorsport y terminó décimo. En 2006 ganó el título con ASM, con cinco victorias, por delante de su compañero Sebastian Vettel, futuro campeón del mundo de Fórmula 1.
En 2007 pasó al DTM con Mercedes y terminó quinto. En 2008 ganó dos carreras y fue subcampeón, a cuatro puntos de Timo Scheider. En 2009 fue tercero, y en 2010 ganó tres carreras seguidas camino al campeonato.
En la Fórmula 1, di Resta fue piloto de pruebas y reserva de Force India en 2010 y participó en varias sesiones de entrenamientos libres. En 2011 pasó a ser piloto titular junto a Adrian Sutil. Sumó puntos en su primera carrera, al terminar décimo en Australia tras la descalificación de los dos Sauber, y fue sexto en Singapur; cerró el año en el puesto 13 del campeonato. En 2012 su compañero fue Nico Hülkenberg. Terminó cuarto en Singapur y fue 14.º en la clasificación general. En 2013 repitió ese resultado con un cuarto puesto en Bahréin y fue séptimo en Canadá tras un primer tramo de carrera muy largo. El duodécimo lugar de ese año fue su mejor posición final en el campeonato. Force India no lo mantuvo para 2014.
Desde 2014 volvió al DTM, primero con HWA. En 2018 ganó tres carreras y fue tercero en la general, y en 2019 corrió con un Aston Martin del equipo R-Motorsport. Desde 2016 fue piloto de reserva de Williams y sustituyó a Felipe Massa en el Gran Premio de Hungría de 2017: se clasificó 19.º y abandonó tras 60 vueltas. En la Fórmula 1 disputó 59 carreras en total, sin lograr ningún podio. Entre 2020 y 2022 fue piloto de reserva de McLaren. En resistencia ganó la Asian Le Mans Series 2018-19 con United Autosports y la clase LMP2 de las 24 Horas de Le Mans de 2020, con un quinto puesto en la general. En 2022 corrió con Peugeot en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia. Entre 2016 y 2023 también trabajó como comentarista y analista de Sky Sports F1.
Fuente: Wikipedia, “Paul di Resta”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.
Porcentajes
Temporada a temporada
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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.