Hans
Stuck

Hans Stuck nació en Varsovia el 27 de diciembre de 1900 y creció en Alemania. Su carrera comenzó en los años veinte en las carreras de montaña: en 1923 ganó su primera prueba en Baden-Baden. En 1927 se convirtió en piloto oficial de Austro-Daimler y ese mismo año disputó su primera carrera en circuito, el Gran Premio de Alemania. Más tarde corrió con un Mercedes-Benz SSKL en carreras de autos deportivos.

En los años treinta, Stuck corrió para Auto Union. En 1934 ganó los Grandes Premios de Alemania, Suiza y Checoslovaquia, y en 1935 el de Italia. En 1936 fue subcampeón del Campeonato Europeo de carreras en circuito. Ganó tres veces el Campeonato Europeo de la Montaña (1934, 1935 y 1938). Sus éxitos en la montaña le valieron el apodo de "Bergkönig", es decir, el Rey de la Montaña.

Tras la guerra, Stuck compitió en la Fórmula 2, aunque con poco éxito. En el Campeonato Mundial de Fórmula 1 estuvo inscrito de 1951 a 1953: en 1951 con BRM sin tomar la salida, en 1952 con AFM y Ferrari con una salida, y en 1953 con AFM con dos salidas. De sus cinco inscripciones resultaron así tres participaciones en carrera, sin ningún podio. Desde 1957 corrió para BMW, y con el BMW 700 RS fue campeón alemán de la montaña por última vez a los 60 años. Después puso fin a su carrera como piloto profesional.

Trabajó como instructor en Nürburgring, donde transmitió sus conocimientos a su hijo Hans-Joachim, que también fue piloto, al igual que más tarde sus nietos Johannes y Ferdinand. Hans Stuck murió el 9 de febrero de 1978.

Fuente: Wikipedia, “Hans Stuck”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.