Biografie
Hans Heyer, mit vollem Namen Johann Josef Heyer, wurde am 16. März 1943 in Mönchengladbach geboren. Seine Begeisterung für Technik und Motorsport entstand im Internat in Adenau nahe dem Nürburgring. 1962 schloss er eine Mechanikerlehre bei Daimler-Benz ab. Mit Karts begann er 1959 in den Niederlanden und wurde dort 1962 niederländischer Meister in der 100-ccm-Klasse, 1963 gewann er die 125-ccm-Klasse. Zwischen 1968 und 1971 holte er deutsche und europäische Titel in der Formel K.
In den 1970er-Jahren fuhr Heyer für Zakspeed Ford Escort der Gruppe 2. Er wurde 1974 Tourenwagen-Europameister und 1975 sowie 1976 Meister der Deutschen Rennsport-Meisterschaft. 1976 versuchte er sich in zwei Rennen der Formel-2-Europameisterschaft: Im ersten in Hockenheim wurde er Sechster, im zweiten verpasste er die Qualifikation.
Im Juli 1977 meldete er sich zum Großen Preis von Deutschland, mit einem Penske des neuen deutschen Teams ATS. Er verpasste die Qualifikation, ging aber trotzdem an den Start. Nach neun Runden fiel das Getriebe aus, erst dann fiel auf, dass er gar nicht hätte fahren dürfen, und er wurde disqualifiziert. Ein weiteres Formel-1-Rennen versuchte er nie.
Im Tourenwagen- und Langstreckensport gewann er 1980 erneut die DRM, diesmal mit Lancia, und 1984 die 12 Stunden von Sebring im Porsche 935. Die 24 Stunden von Spa entschied er 1982, 1983 und 1984 für sich. 1989 beendete er seine Laufbahn, kehrte aber später zu einzelnen Rennen zurück. Sein Markenzeichen war ein Tirolerhut.
Quoten
Saison für Saison
Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.
Gelb: Saison mit WM-Titel.
Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.