Biografía
Hans Heyer, de nombre completo Johann Josef Heyer, nació el 16 de marzo de 1943 en Mönchengladbach. Su pasión por la mecánica y las carreras surgió en el internado de Adenau, cerca de Nürburgring. En 1962 terminó su formación como mecánico en Daimler-Benz. Comenzó en el karting en 1959 en los Países Bajos, donde fue campeón neerlandés de 100 cc en 1962 y ganó la clase de 125 cc al año siguiente. Entre 1968 y 1971 conquistó títulos alemanes y europeos en la Fórmula K.
En la década de 1970 Heyer condujo Ford Escort del Grupo 2 para Zakspeed. Fue campeón europeo de turismos en 1974 y ganó el campeonato alemán DRM en 1975 y 1976. En 1976 intentó participar en dos carreras del Campeonato Europeo de Fórmula 2: en la primera, en Hockenheim, terminó sexto, y en la segunda no logró clasificarse.
En julio de 1977 se inscribió en el Gran Premio de Alemania con un Penske del nuevo equipo alemán ATS. No logró clasificarse, pero igualmente tomó la salida. Tras nueve vueltas se averió su caja de cambios y solo entonces se advirtió que no debía haber competido, por lo que fue descalificado. Nunca volvió a intentar correr en la Fórmula 1.
En los turismos y la resistencia, en 1980 volvió a ganar el DRM con Lancia y en 1984 las 12 Horas de Sebring con un Porsche 935. También ganó las 24 Horas de Spa en 1982, 1983 y 1984. Se retiró en 1989, pero más tarde regresó para carreras puntuales. Su sello distintivo era un sombrero tirolés.
Fuente: Wikipedia, “Hans Heyer”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.
Porcentajes
Temporada a temporada
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Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.