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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
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WM-Stand
BrabhamDEU · Jahrgang 1940

Kurt
Ahrens, Jr.

Rennen von 1966 bis 1969

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4Starts →
0Siege
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0Pole-Positions
0Schnellste Runden
0Titel
0Punkte
33Gefahrene Runden
753Kilometer
0Grand Slams
0Fahrer des Tages
9,50Ø Zielplatzaus 2 gewerteten Rennen
20,00Ø Startplatz
20,25Ø Qualifying

Biografie

Kurt Ahrens Jr. wurde am 19. April 1940 in Braunschweig geboren. Sein Vater Kurt Ahrens Sr. war deutscher Speedway-Meister und trat fünf Jahre lang gegen den Sohn an. Ahrens begann 1958 mit einem Cooper-Norton in der Formel 3 und gewann 1961 und 1963 den deutschen Formel-Junior-Titel. 1963 beendete sein Vater die Laufbahn. Danach fuhr Ahrens in der Formel 2.

In der Formel-1-Weltmeisterschaft kam er auf vier Starts, je einen 1966, 1967, 1968 und 1969. Dabei saß er 1966, 1968 und 1969 in einem Brabham, 1967 in einem Protos. Wegen der langen Nürburgring-Strecke durften beim Großen Preis von Deutschland auch Formel-2-Wagen starten. Ahrens fuhr dort meist Brabham für das Team Caltex Racing. 1968 erhielt er die Einladung, im Regen den Brabham-Repco der Formel 1 zu steuern.

Im Sportwagensport gehörte er ab 1968 zum Porsche-Werksteam. 1969 gewann er mit Jo Siffert die 1000 km von Österreich. In Le Mans fuhr er 1969 und 1970 jeweils einen Porsche 917 Langheck mit, doch beide Wagen kamen nicht ins Ziel. 1970 siegte er zusammen mit Vic Elford im Porsche 908 bei den 1000 km auf dem Nürburgring. Nach der Saison 1970 beendete Ahrens seine Karriere.

Quelle: Wikipedia, „Kurt Ahrens Jr.“. Text unter CC BY-SA 4.0.

Quoten

Siegquote0 von 4 Starts
Podiumsquote0 von 4 Starts
Polequote0 von 4 Starts
Quote schnellste Runden0 von 4 Starts

Saison für Saison

Gelb: Saison mit Titel, lila: gewählte Saison. Klick auf eine andere Saison: jeder Sieg und jedes Podium mit Strecke.

Gelb: Saison mit WM-Titel.

Statistikdaten: F1DB von Marcel Overdijk und Mitwirkenden, Lizenz CC BY 4.0, von Hotlap Delta aufbereitet.