Rouen-Les-Essarts

Rouen-Les-Essarts fue un circuito de carreras ubicado en Orival, cerca de Rouen, en Francia. Se inauguró en 1950, se trazaba sobre caminos públicos y se recorría en sentido horario. Hasta 1954 medía 5,1 km, y en 1955 unas obras importantes lo alargaron a 6,542 km. El nombre Les Essarts viene de un pueblo que en 1874 pasó a formar parte de la comuna de Grand-Couronne.

El trazado tenía algunas rectas de largo medio, una horquilla adoquinada llamada Nouveau Monde en su punto más al sur y algunas curvas ciegas por una ladera boscosa. Desde Nouveau Monde, a 56 m, se subía hasta Gresil, a 149 m, con pendientes de más del 9 por ciento. Six Frères era una curva rápida en bajada.

En el Campeonato Mundial de Fórmula 1, Rouen-Les-Essarts fue sede del Gran Premio de Francia en cinco ocasiones: 1952, 1957, 1962, 1964 y 1968. En 1952 ganó Alberto Ascari con Ferrari en la variante de 5,1 km. Las carreras siguientes se disputaron en el trazado de 6,542 km: en 1957 venció Juan Manuel Fangio con Maserati, en 1962 y 1964 lo hizo Dan Gurney con Porsche y Brabham, y en 1968 ganó Jacky Ickx con Ferrari. En esa carrera de 1968, Jo Schlesser perdió la vida en la curva Six Frères.

Más tarde el circuito cambió por la construcción de una autopista que lo cruzaba: se creó un tramo nuevo y la longitud bajó a 5,543 km. En 1974 se añadió una chicane permanente en Six Frères, y esa parte pasó a llamarse Des Roches. La Fórmula 2 siguió corriendo allí hasta 1978, y después se usó para campeonatos franceses. Cerró en 1994, y en 1999 se demolieron las tribunas y los boxes. La horquilla también fue asfaltada.