Balance de los pilotos 2014
Carreras, abandonos, accidentes y hasta dónde llegó cada uno en la clasificación.
Temporada
| Piloto | Equipo | Carreras | Abandonos | Accidentes | Tasa de accidentes | Fuera en Q1 | Fuera en Q2 | En Q3 | Tasa de Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Adrian Sutil | Sauber | 19 | 8 | 5 | 26 % | 7 | 11 | 1 | 5 % |
| Felipe Massa | Williams | 19 | 4 | 4 | 21 % | 2 | 2 | 15 | 79 % |
| Sergio Pérez | Force India | 18 | 4 | 4 | 22 % | 1 | 13 | 5 | 26 % |
| Esteban Gutiérrez | Sauber | 19 | 7 | 3 | 16 % | 7 | 12 | 0 | 0 % |
| Jules Bianchi | Marussia | 15 | 4 | 2 | 13 % | 12 | 3 | 0 | 0 % |
| Max Chilton | Marussia | 16 | 3 | 2 | 13 % | 15 | 1 | 0 | 0 % |
| Jean-Éric Vergne | Toro Rosso | 19 | 5 | 1 | 5 % | 2 | 8 | 9 | 47 % |
| Kamui Kobayashi | Caterham | 15 | 6 | 1 | 7 % | 15 | 1 | 0 | 0 % |
| Kimi Räikkönen | Ferrari | 19 | 1 | 1 | 5 % | 2 | 4 | 13 | 68 % |
| Lewis Hamilton | Mercedes | 19 | 3 | 1 | 5 % | 1 | 1 | 17 | 89 % |
| Marcus Ericsson | Caterham | 16 | 5 | 1 | 6 % | 16 | 0 | 0 | 0 % |
| Nico Hülkenberg | Force India | 19 | 2 | 1 | 5 % | 1 | 11 | 7 | 37 % |
| Romain Grosjean | Lotus | 19 | 7 | 1 | 5 % | 5 | 12 | 2 | 11 % |
| André Lotterer | Caterham | 1 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | ||
| Daniel Ricciardo | Red Bull | 19 | 3 | 0 | 0 % | 0 | 0 | 19 | 100 % |
| Daniil Kvyat | Toro Rosso | 19 | 5 | 0 | 0 % | 0 | 11 | 8 | 42 % |
| Fernando Alonso | Ferrari | 19 | 2 | 0 | 0 % | 1 | 0 | 18 | 95 % |
| Jenson Button | McLaren | 19 | 2 | 0 | 0 % | 0 | 6 | 13 | 68 % |
| Kevin Magnussen | McLaren | 19 | 1 | 0 | 0 % | 0 | 3 | 16 | 84 % |
| Nico Rosberg | Mercedes | 19 | 2 | 0 | 0 % | 0 | 0 | 19 | 100 % |
| Pastor Maldonado | Lotus | 18 | 6 | 0 | 0 % | 15 | 4 | 0 | 0 % |
| Sebastian Vettel | Red Bull | 19 | 3 | 0 | 0 % | 1 | 4 | 14 | 74 % |
| Valtteri Bottas | Williams | 19 | 1 | 0 | 0 % | 0 | 3 | 16 | 84 % |
| Will Stevens | Caterham | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
Cada número abre las carreras correspondientes. Accidente significa abandono en carrera por accidente, choque o trompo. La clasificación en tres partes existe desde 2006; los años anteriores no cuentan ahí. Todos los tiempos: pilotos con al menos 20 carreras. Tasas desde 5 carreras. Datos: F1DB, licencia CC BY 4.0.