Stefan
Johansson

Stefan Johansson nació el 8 de septiembre de 1956 en Växjö. Comenzó en el karting y ganó el campeonato sueco en 1973. En la Fórmula Ford conquistó el título sueco en 1977 y 1979. Corrió en la Fórmula 3 británica de 1978 a 1980 y se coronó campeón en su último año con el equipo Project Four de Ron Dennis. Ese mismo año debutó en la Fórmula 1 con Shadow, pero no logró clasificarse ni en Argentina ni en Brasil. En 1982 compitió para Spirit en el Campeonato Europeo de Fórmula 2 y terminó octavo en la general.

Volvió a la Fórmula 1 en 1983 con Spirit y disputó seis carreras, con un séptimo puesto en el Gran Premio de los Países Bajos como mejor resultado. En 1984 se unió a Tyrrell a partir del Gran Premio de Gran Bretaña, como reemplazo del lesionado Martin Brundle. Luego sustituyó a Johnny Cecotto en Toleman y fue cuarto en Monza. En 1985 empezó la temporada en Tyrrell y pasó a Ferrari después de que René Arnoux fuera despedido tras la primera carrera. En el Gran Premio de San Marino tomó la punta a dos vueltas del final, pero se quedó sin combustible. Fue segundo en Canadá y en Detroit. En 1986 siguió en Ferrari y terminó quinto en el campeonato, su mejor posición final.

En 1987 fue compañero de Alain Prost en McLaren. Con cinco podios, entre ellos un segundo puesto detrás de Prost en Bélgica, cerró el año en sexto lugar del campeonato. En 1988 corrió para Ligier, cuyo coche con motor Judd atmosférico no era competitivo. No sumó puntos, no se clasificó en seis ocasiones y terminó noveno dos veces. En 1989 fue tercero con el nuevo equipo Onyx en Portugal, el único podio de la escudería. Onyx prescindió de él tras el Gran Premio de Brasil de 1990, y en 1991 hizo sus últimas apariciones con AGS y Footwork. En total disputó 80 carreras de 103 inscripciones y subió doce veces al podio, sin ganar ninguna.

De 1992 a 1996 Johansson corrió en CART, ganó el título de novato del año en 1992 y logró su primera pole en Portland en 1993. Como en la Fórmula 1, tampoco ganó ninguna carrera en CART. Disputó 73 carreras y, de 1993 a 1995, las 500 Millas de Indianápolis. En la carrera de Toronto de 1996 estuvo implicado en un accidente en el que murieron Jeff Krosnoff y un comisario de pista. Tras el final de su etapa en CART en 1996 volvió a los autos deportivos y ganó las 12 Horas de Sebring de 1997 con un Ferrari 333 SP. Ese mismo año ganó las 24 Horas de Le Mans con el Porsche WSC-95 de Joest, junto a Michele Alboreto y Tom Kristensen. Además fundó un equipo de Indy Lights en 1997 y dirigió un equipo propio en CART en 2003.

Fuente: Wikipedia, “Stefan Johansson”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.