Teo
Fabi

Teo Fabi nació en Milán el 9 de marzo de 1955. En 1975 ganó el campeonato europeo de karting y en 1977 el campeonato europeo de Fórmula Ford 1600. En 1978 terminó cuarto en la Fórmula 3 europea y en 1980 fue tercero en la Fórmula 2 europea, con tres victorias.

Debutó en la Fórmula 1 en 1982 con Toleman, pero solo tomó la salida en siete de las 14 carreras en las que estaba inscrito. En 1983 corrió en la serie estadounidense CART. Regresó a la Fórmula 1 en 1984 con Brabham, como compañero del campeón vigente Nelson Piquet, y terminó el año en el puesto 12 del campeonato. En 1985 volvió a Toleman y consiguió la única pole position de Toleman en el Gran Premio de Alemania, disputado en el nuevo Nürburgring, aunque ese año no sumó puntos. En 1986 corrió para el equipo, que ahora competía como Benetton, y largó desde la pole en los Grandes Premios de Austria e Italia. Su mejor resultado de esa temporada fue un quinto lugar en España y terminó el campeonato en el puesto 15. En 1987 siguió en Benetton, fue tercero en Austria y cerró la temporada en el noveno puesto, su mejor posición en el campeonato. Después no volvió a correr en la Fórmula 1. En total tuvo 64 participaciones en carrera, dos podios y tres pole positions.

En la CART logró en 1983 la pole position de las 500 Millas de Indianápolis como debutante y fue elegido mejor novato de la serie. Ese año ganó cuatro carreras, pero el campeonato se lo llevó Al Unser en la final de Phoenix. En 1988 volvió a la CART con Porsche, con la que corrió hasta 1990, y después compitió con Hall en 1993 y 1994 y con Forsythe en 1995. Consiguió su última victoria en la serie en Mid-Ohio en 1989.

En los autos deportivos ganó los 1000 km de Nürburgring en 1982 y los 1000 km de Imola en 1983. En 1991 fue campeón mundial de Sport Prototipos con Jaguar y en 1993 terminó segundo en las 24 Horas de Le Mans con Peugeot. Su hermano Corrado Fabi también corrió en la Fórmula 1.

Fuente: Wikipedia, “Teo Fabi”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.