Toni
Ulmen

Anton "Toni" Ulmen nació en Düsseldorf el 25 de enero de 1906. Comenzó a competir en 1925 con una Velocette de 250 cc. En 1927 ganó con una Velocette de 350 cc la primera carrera disputada en Nürburgring, y en 1929 se impuso en la clase de 350 cc en el circuito de Eilenriede, cerca de Hannover. En 1930 ya corría como piloto oficial de NSU.

Tras la Segunda Guerra Mundial pasó al automovilismo, primero con un BMW 328 y más tarde con un Veritas. Entre 1949 y 1952 conquistó cuatro títulos de campeón alemán en carreras de autos deportivos y de Fórmula 2. En el Campeonato Mundial de Fórmula 1 solo participó en 1952, siempre con Veritas. Debutó el 18 de mayo en el Gran Premio de Suiza y abandonó por un problema en el depósito de combustible. En el Gran Premio de Alemania terminó octavo. Esas fueron sus dos carreras del campeonato.

Después de 1952 solo participó de forma ocasional en carreras de autos. En 1953 compartió un Jaguar D-Type con Herman Roosdorp y terminó tercero en las 24 Horas de Spa. Más tarde fue presidente de la federación alemana de automovilismo, la Deutscher Motorsport Verband, y recibió del presidente Theodor Heuss el Silbernes Lorbeerblatt. Ulmen murió el 4 de noviembre de 1976.

Fuente: Wikipedia, “Toni Ulmen”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.