Roberto
Merhi

Roberto Merhi nació el 22 de marzo de 1991 en Castellón de la Plana, España. Tras competir en la Fórmula Renault en 2007 y 2008, pasó en 2009 a la Fórmula 3 Euro Series y terminó séptimo. En 2010 fue quinto con Mücke Motorsport. En 2011 ganó el título con Prema, con once victorias y 20 podios. Después pasó dos temporadas en el DTM: en 2012 no sumó puntos con Persson Motorsport y en 2013 corrió para HWA. En la última carrera de ese año fue segundo y cerró el campeonato en la posición 15. En 2014 fue tercero en la Fórmula Renault 3.5 con Zeta Corse, con una victoria en Hungría bajo lluvia intensa por 29 segundos de ventaja.

Merhi se subió por primera vez a un Fórmula 1 en los entrenamientos del Gran Premio de Italia de 2014, con Caterham. En 2015 fichó por Marussia. El equipo no participó en el Gran Premio de Australia. En Malasia le permitieron largar pese a no alcanzar el límite del 107 % en la clasificación, y terminó 15.º. En Mónaco fue 16.º y superó por primera vez a su compañero Will Stevens. En Canadá tuvo que abandonar por una avería en el palier, su único abandono en la Fórmula 1. En el Gran Premio de Gran Bretaña fue duodécimo, el mejor resultado del equipo ese año. En cinco de las últimas siete carreras corrió Alexander Rossi para Marussia, y Merhi volvió al coche solo en Rusia y Abu Dabi. En Rusia fue 13.º y cerró el año en el puesto 19 del campeonato de pilotos.

Después de la Fórmula 1, Merhi compitió en muchas categorías. En 2016 corrió en la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia y fue tercero de su clase en Spa. En su debut en Le Mans firmó la vuelta más rápida. En 2017 disputó algunos fines de semana de Fórmula 2. En 2018 comenzó la temporada con un asiento fijo en MP Motorsport, pero dejó el equipo antes de la ronda de Bélgica. En la clase LMP2 de la Asian Le Mans Series 2019-20 logró tres podios y fue tercero en el campeonato. En 2021 fue subcampeón de la S5000 Tasman Series con una victoria. En 2022 volvió a la Fórmula 2 para algunos fines de semana y fue tercero en la carrera principal de Austria. En 2023 se unió a Mahindra en la Fórmula E a partir del ePrix de Yakarta.

Fuente: Wikipedia, “Roberto Merhi”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.