Pascal
Wehrlein

Pascal Wehrlein nació el 18 de octubre de 1994 en Sigmaringen y comenzó en el karting en 2003. Debutó en la ADAC Formel Masters en 2010 y ganó el título en 2011 con Mücke Motorsport. En 2012 fue subcampeón de la Fórmula 3 Euroseries, detrás de Daniel Juncadella. En 2013 debutó en el DTM con el equipo Mercedes Mücke Motorsport y, con 18 años, fue el piloto más joven en la historia de la serie. En 2014 corrió para HWA, se convirtió en el piloto más joven en lograr una pole position y una victoria en el DTM, y terminó octavo en la clasificación general. En 2015 conquistó el campeonato con dos victorias y cinco podios, y a los 20 años fue el campeón más joven de la serie.

En 2014 Wehrlein fue anunciado como piloto de reserva del equipo de Fórmula 1 de Mercedes. Debutó con Manor en 2016 y largó en las 21 carreras. Un décimo puesto en el Gran Premio de Austria le dio al equipo su único punto de la temporada, y terminó el año en el puesto 19 del campeonato de pilotos. En 2017 pasó a Sauber, pero se perdió las carreras de Australia y China. Fue octavo en España. Sus cinco puntos, los únicos que sumó Sauber ese año, lo dejaron en el puesto 18 del campeonato. Sauber no siguió con él en 2018 y Charles Leclerc ocupó su lugar. En total, Wehrlein largó en 39 carreras de Fórmula 1.

En 2018 volvió al DTM con HWA, subió una vez al podio y terminó octavo. En 2019 y 2020 trabajó como piloto de simulador de Ferrari. Desde la temporada 2018-19 también compitió en la Fórmula E con Mahindra y consiguió su primera pole position en su tercera carrera, en Ciudad de México.

En 2021 Wehrlein fichó por Porsche. En 2022 ganó en Ciudad de México su primera carrera de Fórmula E, que también fue la primera victoria de Porsche en la serie. En 2023-24 se proclamó campeón de Fórmula E: en la final de Londres aseguró el título con seis puntos de ventaja sobre Mitch Evans. En 2024-25 fue tercero en la clasificación, en una temporada en la que Porsche ganó por primera vez los títulos de equipos y de constructores. En 2025 debutó en las carreras de resistencia: fue sexto en las 24 Horas de Daytona con JDC-Miller MotorSports y luego compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia y en Le Mans con Porsche Penske Motorsport.

Fuente: Wikipedia, “Pascal Wehrlein”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.