Kenny
Acheson

Kenny Acheson nació en 1957 en Cookstown, Irlanda del Norte. Su padre compitió en motociclismo y en Fórmula Ford durante los años setenta. Acheson comenzó en la Fórmula Ford 1600 en 1976 y en 1977 ganó el campeonato de Irlanda del Norte. En 1978 se mudó a Inglaterra, donde ganó 29 carreras y los tres campeonatos de Fórmula Ford que disputó. Al final del año recibió el Grovewood Award. En 1979 pasó a la Fórmula 3 y ganó tres carreras fuera del campeonato. En 1980 lideraba el campeonato británico de Fórmula 3 a mitad de temporada, pero perdió el título en la última carrera frente a Stefan Johansson. En 1981 corrió en la Fórmula 2 al volante de un Toleman, aunque un fuerte accidente en Pau puso fin anticipado a su temporada. En 1982 fue séptimo en el Campeonato Europeo de Fórmula 2 con Ralt Honda.

En 1983 Acheson tuvo un coche oficial de Fórmula 2 con Maurer y, más avanzado el año, debutó en la Fórmula 1 con el equipo RAM al volante de un March. En sus primeros intentos no logró clasificarse, pero en el Gran Premio de Sudáfrica entró en la parrilla y terminó duodécimo. En 1984 no tuvo asiento. En 1985 volvió a RAM como sustituto de Manfred Winkelhock, fallecido en una carrera de sport prototipos. Con el RAM 03 propulsado por Hart se clasificó para los Grandes Premios de Austria e Italia. Así, disputó tres carreras de Fórmula 1.

Después corrió varios años en Japón, en la Fórmula 3000 y en carreras de sport prototipos, y ganó el campeonato japonés de la especialidad en 1987. En 1989 disputó una temporada completa con Sauber-Mercedes, fue segundo en las 24 Horas de Le Mans junto a Mauro Baldi y ambos ganaron carreras en Brands Hatch y Spa. En 1990 corrió para Nissan, en 1991 fue tercero en Le Mans con Jaguar y en 1992 volvió a ser segundo con Toyota. Su última participación en Le Mans fue en 1995 con SARD. Tras un fuerte accidente en las 24 Horas de Daytona de 1996, se retiró de las carreras.

Fuente: Wikipedia, “Kenny Acheson”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.