Brett
Lunger

Brett Lunger nació el 14 de noviembre de 1945 en Wilmington, Estados Unidos. No creció como aficionado a los autos y llegó al automovilismo en 1965, cuando un amigo lo llevó a una carrera. En 1966 fue octavo en la Nassau Trophy, en las Bahamas, y en 1968 inscribió un Lola T160 en la serie Can-Am. También sirvió en los Marines de Estados Unidos.

A comienzos de los años setenta corrió en la Fórmula 5000. En 1971 fue tercero en el campeonato L&M Continental 5000 y ese año logró su primera gran victoria en el Gran Premio de Minnesota, en Brainerd. En 1972 volvió a ser tercero, con triunfos en Road Atlanta y en Lime Rock. En 1973 los problemas mecánicos lo dejaron en la séptima posición. Ese mismo año ganó dos veces en la serie inglesa Rothmans, en Snetterton y en Mallory Park, con un Trojan de Sid Taylor Racing. En 1974 corrió para el equipo Anglo American Racers de Dan Gurney y terminó quinto en el campeonato estadounidense. También disputó el Campeonato Europeo de Fórmula 2 en 1972 y 1973, con un cuarto puesto en Mantorp Park como mejor resultado.

Lunger compitió en la Fórmula 1 de 1975 a 1978. En 1975 corrió para Hesketh: terminó 13.º en su debut en el Gran Premio de Austria y décimo en el Gran Premio de Italia. En 1976 pasó a Surtees. En el Gran Premio de Alemania, en Nürburgring, fue uno de los pilotos que, junto con Guy Edwards, Arturo Merzario y Harald Ertl, ayudaron a Niki Lauda a salir de su Ferrari en llamas. En 1977 empezó la temporada con un March y tras tres carreras cambió a un McLaren M23. En 1978 siguió con McLaren y a final de año corrió una vez para Ensign. Sus mejores resultados en el Mundial fueron dos octavos puestos en 1978, en el Gran Premio de Gran Bretaña en Brands Hatch y en el Gran Premio de Austria. No sumó puntos en el campeonato. De sus 43 inscripciones, 34 acabaron en una largada. Corrió sobre todo con autos de años anteriores, preparados por equipos independientes pequeños.

A finales de 1978 Lunger dejó la Fórmula 1 y volvió a las carreras de autos deportivos en Estados Unidos. En 1977 había sido segundo en las Seis Horas de Watkins Glen con George Follmer en un Porsche 935 de Vasek Polak, y en 1979 fue tercero en la carrera de seis horas del Los Angeles Times junto a Follmer y Derek Bell. También trabajó como periodista para CBS y cubrió carreras como el Gran Premio de Sudáfrica de 1979. Además, escribió una serie de cuadernos de trabajo sobre la responsabilidad y fundó la organización Responsibility Today.

Fuente: Wikipedia, “Brett Lunger”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.