Théo
Pourchaire

Théo Pourchaire nació el 20 de agosto de 2003 en Grasse. Empezó en el karting con unos dos años y medio y compitió por primera vez a los siete. En Francia ganó varios campeonatos y fue tercero tanto en la CIK-FIA OKJ como en la DKM Junior. En 2018, con 14 años, dio el salto a los monoplazas y ganó la clasificación junior de la Fórmula 4 francesa. En 2019 ganó la Fórmula 4 ADAC con US Racing-CHRS, con siete puntos de ventaja sobre Dennis Hauger. Además, pasó a formar parte del Sauber Junior Team.

En 2020 corrió con ART Grand Prix en la Fórmula 3 de la FIA. Su primera victoria lo convirtió, con 16 años, en el ganador más joven en la historia de la serie. Fue subcampeón, a tres puntos de Oscar Piastri, con dos victorias, ocho podios y 161 puntos. A finales de año debutó en la Fórmula 2 con HWA en Bahréin. En 2021 corrió con ART y consiguió la pole y la victoria en la carrera principal de Mónaco. Así se convirtió en el poleman y el ganador más joven de la historia de la F2/GP2. Terminó quinto con 140 puntos y dos victorias. En 2022 fue subcampeón detrás de Felipe Drugovich, con tres victorias y 164 puntos. En 2023 ganó el título, con una victoria, dos pole positions, diez podios y 203 puntos. Ese año ART conquistó por primera vez el campeonato de equipos.

En la Fórmula 1, Pourchaire probó por primera vez un Alfa Romeo en Hungaroring en agosto de 2021. El asiento para 2022 fue para Zhou Guanyu. Pourchaire asumió un rol de pruebas y disputó su primera práctica libre en el Gran Premio de Estados Unidos de 2022. En 2023 y 2024 fue piloto de reserva del equipo. En 2023 participó en las prácticas libres de Ciudad de México y Abu Dabi. En 2024 no rodó en ninguna práctica libre. A finales de 2024 se anunció su salida del programa de jóvenes pilotos de Sauber. No llegó a tomar la salida en ningún Gran Premio. En febrero de 2026 pasó a ser piloto de desarrollo de Mercedes.

Fuera de la Fórmula 1, en 2024 comenzó la temporada de Super Formula con Team Impul, pero tras la primera carrera pasó a la IndyCar con Arrow McLaren. Reemplazó a David Malukas en Long Beach y terminó undécimo. Disputó más carreras y fue décimo en Detroit. Más adelante sustituyó a Alexander Rossi en Toronto y terminó decimocuarto. En 2025 corrió en la European Le Mans Series con Algarve Pro Racing. En Imola logró la pole position y terminó tercero, su primer podio en resistencia. El coche número 25 cerró el año séptimo en el campeonato. En las 24 Horas de Le Mans fue octavo en la clase LMP2 con Algarve Pro Racing. En la carrera final del Campeonato Mundial de Resistencia, en Bahréin, reemplazó a Stoffel Vandoorne en Peugeot, y el equipo terminó décimo. Para 2026 pasó a ser piloto titular de Peugeot en el Campeonato Mundial de Resistencia.

Fuente: Wikipedia, “Théo Pourchaire”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.