Stoffel
Vandoorne

El belga Stoffel Vandoorne comenzó en el karting a los seis años. Al principio la falta de presupuesto le permitía correr solo tres o cuatro carreras al año, pero a los 16 ya era campeón belga de KF2 y en 2009 fue subcampeón de la Copa del Mundo CIK-FIA en esa categoría. En 2010 dio el salto a los monoplazas y ganó la F4 Eurocup 1.6 en su primer intento. En 2012 llegó el título de la Eurocup de Fórmula Renault 2.0 y en 2013 fue subcampeón de la Fórmula Renault 3.5 detrás de Kevin Magnussen. En la GP2 fue segundo con ART en 2014, como novato, por detrás de Jolyon Palmer, y ganó el campeonato en 2015. En 2016 corrió en la Super Fórmula japonesa con Dandelion Racing y terminó cuarto.

En 2013 se incorporó al programa de jóvenes pilotos de McLaren. Debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Baréin de 2016, como sustituto del lesionado Fernando Alonso, y terminó décimo, con lo que sumó un punto desde la primera carrera. En 2017 fue piloto titular junto a Alonso, largó en 19 de las 20 carreras en las que estuvo inscrito y fue 16.º en el campeonato, con resultados entre los diez primeros en Hungría, Malasia y Singapur. En 2018 disputó las 21 carreras y volvió a ser 16.º. A finales de 2018 dejó McLaren. En total sumó 41 salidas sin ningún podio. Después fue piloto de simulador y de reserva en McLaren y Mercedes, y piloto de reserva en Racing Point, y en 2023 pasó a ser piloto de reserva y de simulador en Aston Martin.

Vandoorne llegó a la Fórmula E en 2018-19, primero con HWA y luego con Mercedes. Fue subcampeón en 2019-20 y ganó el campeonato mundial con Mercedes en 2021-22. Después corrió para DS Penske y Maserati. En el Campeonato Mundial de Resistencia fue segundo en la clase LMP2 con Jota en 2021. En 2023 debutó en el programa de Hypercars de Peugeot y en 2024 fue piloto titular del equipo.

Fuente: Wikipedia, “Stoffel Vandoorne”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.