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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
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  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
MinardiFRA · Nacido en 1975

Stéphane
Sarrazin

Carreras de 1999 a 1999

Comparar con otro piloto
1Largadas →
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0Podios
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0Vueltas rápidas
0Títulos
0Puntos
31Vueltas completadas
134Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
17,00Salida media
18,00Clasificación media

Biografía

Stéphane Sarrazin nació el 2 de noviembre de 1975 en Barjac, Francia. En 1994 ganó el campeonato francés de Fórmula Renault. En 1999 compitió en la Fórmula 3000 Internacional y ganó una carrera en el Hungaroring. Ese mismo año disputó su único Gran Premio de Fórmula 1: en el Gran Premio de Brasil de 1999 reemplazó en Minardi al lesionado Luca Badoer. En la vuelta 31 tuvo un trompo y no sumó puntos. Entre 1999 y 2001 probó para Prost, y en 2002, la primera temporada de Toyota, probó para ese equipo.

En 2003 corrió en la Superfund World Series. En 2004 pasó a los rallies y disputó dos pruebas del Campeonato Mundial de Rally, con un cuarto lugar como mejor resultado. Corrió para Subaru, equipo en el que también estaban Petter Solberg y Chris Atkinson. Ese año participó además en la Race of Champions.

En los autos deportivos manejó un Aston Martin DBR9 en la clase GT1 de la American Le Mans Series de 2006. En 2007 se convirtió en piloto oficial de Peugeot y condujo el nuevo 908 HDi FAP. Junto con Pedro Lamy ganó tres carreras y el título de la Le Mans Series de 2007. En las 24 Horas de Le Mans de 2007 logró la pole position y terminó segundo con Lamy y Sébastien Bourdais. En 2008 ganó las 24 Horas de Spa con el Maserati MC12 del equipo Vitaphone Racing. En 2009 fue tercero en el Rally de Montecarlo y volvió a ser segundo en Le Mans. En 2010 conquistó por segunda vez la Le Mans Series y fue cuarto en la prueba de Montecarlo del Intercontinental Rally Challenge.

En 2012 fue contratado por Starworks Motorsport para el Campeonato Mundial de Resistencia y quedó previsto como piloto temporal del Toyota TS030 Hybrid en Le Mans, en lugar de Hiroaki Ishiura. En 2013 se unió a Toyota de tiempo completo, fue segundo en Le Mans con el equipo y logró en Bahréin su primera victoria con Toyota. En 2014 continuó con Toyota y además firmó con Venturi para la Fórmula E, donde terminó novena la primera carrera de la serie, en Pekín. En noviembre de 2014 ganó el Tour de Corse, última prueba del Campeonato de Europa de Rally de ese año, su primera victoria en un rally internacional. En 2021 participó con Veloce Racing en la primera temporada de la Extreme E.

Fuente: Wikipedia, “Stéphane Sarrazin”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

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Temporada a temporada

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.