Ryō
Hirakawa

Ryō Hirakawa nació el 7 de marzo de 1994 en Kure, Japón. Comenzó en el karting a los 13 años y en 2008 ganó el campeonato japonés juvenil de karts. En 2010 pasó a los monoplazas, sobre todo en la Formula Challenge Japan. En 2012 fue campeón japonés de Fórmula 3 y ganó la Porsche Carrera Cup Japón; con 18 años fue el campeón más joven en ambas series.

A través del programa de jóvenes pilotos de Toyota llegó en 2013 a la Super Formula con Team LeMans. Allí logró su primera victoria en Motegi en 2019, fue subcampeón en 2020 a solo dos puntos de Naoki Yamamoto y terminó tercero en 2022. Debutó en la Super GT en 2014. En 2017 ganó el título de GT500 con Nick Cassidy en el Lexus de TOM's, y ambos fueron los campeones más jóvenes de la clase. Fueron segundos en 2018 y 2019, y en 2019 ganaron el campeonato de equipos. En la European Le Mans Series ganó en 2016 carreras de LMP2 en Imola y en el Red Bull Ring.

En 2022 pilotó en el Campeonato Mundial de Resistencia el Toyota GR010 Hybrid número 8, junto a Sébastien Buemi y Brendon Hartley, en lugar de Kazuki Nakajima. Ese mismo año el trío ganó las 24 Horas de Le Mans y el título de pilotos de Hypercar, y en 2023 volvieron a ser campeones.

En la Fórmula 1, Hirakawa ha trabajado como piloto de reserva y de pruebas. McLaren lo incorporó a su programa de desarrollo en 2023 y en octubre probó en Barcelona un monoplaza de 2021. En el Gran Premio de Abu Dabi de 2024 participó en la primera práctica libre con McLaren en lugar de Oscar Piastri. En 2025 estuvo con Alpine, con la que rodó en la primera práctica en Japón, y luego pasó a Haas como piloto de reserva. Con ese equipo rodó en la primera práctica en Baréin y participó en prácticas libres en el Gran Premio de Italia y en Ciudad de México. En 2026 siguieron las prácticas libres del viernes en Austria y Hungría.

Fuente: Wikipedia, “Ryo Hirakawa”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.