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Hotlap Delta
R19 Mexico City · --:--:--
  1. 1ANT365 pts
  2. 2RUS242 pts
  3. 3HAM241 pts
  4. 4VER236 pts
  5. 5LEC233 pts
  6. 6NOR211 pts
  7. 7PIA144 pts
  8. 8HAD105 pts
  9. 9LAW77 pts
  10. 10GAS42 pts
  11. 11LIN38 pts
  12. 12COL27 pts
  13. 13BEA23 pts
  14. 14HUL13 pts
  15. 15BOR10 pts
  16. 16OCO7 pts
  17. 17ALO7 pts
  18. 18SAI7 pts
  19. 19ALB5 pts
  20. 20TSU1 pts
  21. 21STR0 pts
  22. 22BOT0 pts
  23. 23PER0 pts
Clasificación
FerrariMEX · Nacido en 1942

Ricardo
Rodríguez

Carreras de 1961 a 1962

Comparar con otro piloto
5Largadas →
0Victorias
0Podios
0Poles
0Vueltas rápidas
0Títulos
4Puntos
196Vueltas completadas
1592Kilómetros
0Grand slams
0Piloto del día
8,00Posición mediaen 3 carreras clasificadas
8,20Salida media
9,33Clasificación media

Biografía

Ricardo Rodríguez nació el 14 de febrero de 1942 en la Ciudad de México. De niño fue campeón de ciclismo y a los once años pasó a las motocicletas, con las que ganó varios títulos nacionales. Después compitió en carreras de turismos con su propio Fiat Topolino. En 1957 debutó a nivel internacional en Riverside, donde se impuso en la clase de hasta 1,5 litros con un Porsche. Con frecuencia corrió para el North American Racing Team junto a su hermano Pedro, también piloto de carreras. En Le Mans, los organizadores rechazaron su inscripción en 1958 por su edad. En 1959 corrió allí con un OSCA en la clase de 750 cc, y en 1960 terminó segundo con André Pilette, con lo que se convirtió en el piloto más joven en subir al podio de esa carrera.

Rodríguez fue el primer mexicano en participar en una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1. En el Gran Premio de Italia de 1961 recibió un Ferrari como piloto invitado y largó segundo con 19 años y 208 días, lo que lo convirtió en el piloto más joven en salir desde la primera fila hasta 2016. En la carrera, el liderato cambió varias veces entre él, Phil Hill y Richie Ginther, hasta que una falla en la bomba de combustible lo sacó de la prueba. En 1962 fue piloto oficial de Ferrari, aunque el equipo lo utilizó con moderación. Largó en cuatro carreras, fue cuarto en Bélgica y sexto en Alemania, y terminó el campeonato en el decimotercer lugar. Sus puntos en Bélgica lo hicieron el piloto más joven en puntuar en la Fórmula 1 hasta que otro más joven lo hizo en 2000. En total tuvo cinco salidas en el Mundial. También en 1962 fue segundo en el Gran Premio de Pau, y ganó la Targa Florio con un Ferrari 246 SP junto a Olivier Gendebien y Willy Mairesse.

Ferrari no inscribió coches en el Gran Premio de México de 1962, una carrera fuera del campeonato, así que Rodríguez iba a manejar un Lotus 24 de Rob Walker. El 1 de noviembre de 1962 murió en un accidente durante el primer día de entrenamientos no oficiales en la curva Peraltada, en la Ciudad de México. Tenía 20 años y su muerte provocó luto nacional en México. La Scuderia Rodríguez A.C. mantiene viva la memoria de él y de su hermano Pedro.

Fuente: Wikipedia, “Ricardo Rodríguez (racing driver)”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.

Porcentajes

% victorias0 de 5 largadas
% podios0 de 5 largadas
% poles0 de 5 largadas
% vueltas rápidas0 de 5 largadas

Temporada a temporada

Amarillo: temporada con título, morado: temporada elegida. Haz clic en otra temporada para ver cada victoria y cada podio con su circuito.

Amarillo: temporada con título.

Duelo interno 1962

ROD : HIL
0Delante en carrera2
2Delante en clasificación3
4Puntos del campeonato14
Ricardo RodríguezPhil Hill

Estadísticas: F1DB de Marcel Overdijk y colaboradores, licencia CC BY 4.0, preparadas por Hotlap Delta.

Ricardo Rodríguez: Estadísticas | Hotlap Delta