Raffaele
Marciello

Raffaele Marciello nació en Zúrich el 17 de diciembre de 1994 y tiene nacionalidad suiza e italiana. Empezó en el karting en 2005 y compitió en varios campeonatos europeos hasta llegar a la categoría KF2 en 2010. Ese año dio el salto a los monoplazas en la recién creada Fórmula Abarth italiana y terminó tercero con JD Motorsport. También ingresó en la Ferrari Driver Academy. En 2011 pasó a la Fórmula 3 italiana con Prema Powerteam y volvió a ser tercero. En 2012 siguió con Prema y disputó tanto la Fórmula 3 Euro Series como el renovado Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA. Fue tercero en la Euro Series y segundo en el Campeonato Europeo, y en ambos consiguió el mayor número de victorias de todos los pilotos. En 2013 ganó 13 carreras y se proclamó campeón europeo de Fórmula 3 con una carrera de antelación.

En la GP2 corrió en 2014 para Racing Engineering. Logró su primera victoria en la carrera principal de Spa-Francorchamps bajo la lluvia y terminó octavo. En 2015 fue séptimo con Trident y en 2016 cuarto con Russian Time, con seis podios ese año. Se subió por primera vez a un Fórmula 1 el 26 de noviembre de 2014, al volante del Ferrari F14 T en las pruebas posteriores a la temporada en Abu Dabi, y firmó el segundo mejor tiempo. En 2015 fue piloto de pruebas y reserva de Sauber. En enero de 2016 se anunció que Sauber había prescindido de él y que había dejado la Ferrari Driver Academy. No disputó ninguna carrera del campeonato mundial de Fórmula 1.

En 2017 Marciello pasó a las carreras de GT y corrió con un Mercedes-AMG GT3 de AKKA ASP en la Blancpain GT Series. En las 24 Horas de Spa salió desde la pole y terminó tercero con su equipo. En 2018 se convirtió en piloto oficial de Mercedes-AMG, ganó el título de la Sprint Cup junto a Michael Meadows y venció en las 10 Horas de Suzuka. En 2019 ganó por primera vez la Copa del Mundo GT de la FIA en Macao con Team GruppeM. Desde 2022 compitió con licencia suiza. Ese año ganó el título del ADAC GT Masters con Team Landgraf. Con AKKodis ASP ganó las 24 Horas de Spa y, junto a Jules Gounon y Daniel Juncadella, la Endurance Cup. También se llevó el título general del GT World Challenge Europe. En 2023 repitió con Gounon el título de la Endurance Cup. En noviembre de 2023 volvió a ganar la Copa del Mundo GT en Macao, en su última carrera como piloto oficial de Mercedes.

En 2024 fichó por BMW como piloto oficial y corrió para Team WRT en la clase Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con el BMW M Hybrid V8. Con su equipo terminó segundo en Fuji, el primer podio de BMW en la clase principal del campeonato. En 2025 ganó las 24 Horas de Nürburgring junto a Augusto Farfus, Jesse Krohn y Kelvin van der Linde. También fue segundo en las 12 Horas de Bathurst y ganó los 1000 km de Suzuka. En el Intercontinental GT Challenge terminó el año como subcampeón, por detrás de Kelvin van der Linde.

Fuente: Wikipedia, “Raffaele Marciello”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.